Honda 2013 Accord IV Werkstatt-Handbuch Seite 495

Festbremsdrehzahi
Test
VORSICHT:
•
Um eine Beschädigung des Getriebes zu vermeiden, die Festbremsdrehzahl jeweils nicht länger als 10 Sekunden testen.
•
Während des Erhöhens der Motordrehzahl nicht schalten.
•
Vor dem Testen der Festbremsdrehzahl unbedingt den Druckmesser entfernen.
Die Feststellbremse betätigen und die Vorderräder blockieren.
1.
2
Sicherheitsketten in beide vordere Ösen einhängen und mit möglichst geringem Durchhang an einem fest verankerten Gegenstand
befestigen.
3.
Einen Drehzahlmesser anschließen und den Motor anlassen.
4. Nachdem der Motor auf normale Betriebstemperatur warmgelaufen ist, auf D4 schalten.
5.
Brems- und Gaspedal gleichzeitig 6 bis B Sekunden lang voll durchtreten, und die Motordrehzahl beobachten.
6.
Den Motor 2 Minuten abkühlen lasssen, dann den gleichen Test für die Fahrstufen 1 und R wiederholen.
Die Festbremsdrehzahl muß in den Fahrstufen D4, 1
ZUR BEACHTUNG:
Der Festbremsdrehzahltest darf nur im Rahmen einer Fehlersuche durchgefuhrt werden.
Festbremsdrehzahl:
Sollwert: 2.500min' (U/min)
Verschleißgrenze: 2.350 — 2.650min-' (U/mini
Festbremsdrehzahl zu hock in D4 , 1 u. R
Festbremsdrehzahl zu hoch in R
Festbremsdrehzahl zu hock in D4 u. 1
Festbremsdrehzahl zu niedrig in D4 , 1 u. R
STÖRUNG
u n d R g leich sein und muß außerdem innerhalb der Grenzwerte liegen:
MÖGLICHE URSACHE
•
Zu niedriger Ölstand oder schwache Ölpumpenleistung
• Öl s ieb verstopft
•
Druckreglerventil geschlossen festgeklemmt.
•
Kupplung rutscht
•
4. Kupplung rutscht
•
1. Kupplung oder 1.-Gang-Freilaufkupplung rutsche
•
Motorleistung schwach
•
Drehmomentwandler-Freilaufkupplung rutscht
VORDERE ÖSE