Fiieadiagramm Zur Störungssuche - Honda 2013 Accord IV Werkstatt-Handbuch

PGM-Fl-Steuersystem
Fiieadiagramm zur Störungssuche
Die Selbstdiagnose-LED zeigt CODE 10 an: Das Problem liegt wahrscheinlich im Stromkreis des Ansaugluft-
10
temperatur-Sensors (TA-Sensor).
— Die CHECK E N G INE-Warn-
lampe leuchtet auf.
— LED zeigt CODE 10 an.
Den Zündschalter auf OFF stellen.
Die BACK UP-Sicherung in der
Relaisdose im Motorraum für 10
Sekunden entfernen, um die ECU
zurückzustellen.
Den Zündschalter auf ON stellen.
L euchtet die CHECK ENGINE-
W arnlampe auf, u n d z e igt d i e
LED CODE 10 an?
JA
Den Zündschalter auf OFF stellen.
Den 2poligen Stecker vom TA-
Sensor abziehen.
Den Widerstand zwischen den
beiden Klemmen am T A-Sensor
messen.
Liegen 1 — 4 kn an?
JA
Den Zündschalter auf ON stellen.
Die Spannung zwischen der rot/
g elben Klemme (+ ) u n d d e r
Karosseriemassa messen.
Liegen ca. 5 V an?
JA
(Auf Seite 6-179 fortgesetzt)
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TA-Sensor
Zeitweilige Störung. Das
System ist z u d i esem
Zeitpunkt i n Or d n ung
(evtl. Probefahrt erfor-
NEI N
derlich).
Auf schlechte Verbin-
dung oder g e lockerte
Kabel am S t ecker des
TA-Sensors überprüfen.
NEIN
Den TA-Sensor ersetzen.
D en K u r zschluß o d e r
offenen Stromkreis im
r ot/gelben K a bel
s chen der EC U ( D 1 5)
und dem TA-Sensor repa-
rieren.
Wenn das Kabel in Ord-
nung ist, eine als in Ord-
nung befundene Steuer-
einheit e i nbauen
NE IN
noch einmal überprüfen.
Wenn die vorgeschriebene
Spannung nun a nliegt,
die Original-Steuereinheit
ersetzen.
z w i -
und
TA SENSOR