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VORSPUR
Vorderachse die Vorspur nach innen.
WERKSEINSTELLUNG
33mm
Vorspur
Charakteristika
Vorspur nach aussen (kürzere Anlenkungen) verbessert die Lenkreaktion im Kurveneingang und Stabilität
Vorspur nach aussen
auf der Geraden, verringert die Lenkreaktion bei Gas
QUERSTABILISATOR
Der Fahrzeug ist mit einem mittleren Querstabilisator in Front und Heck ausgestattet
Querstabilisator
Front
Dünner
Heck
Front
Dicker
Heck
TIPP: Dickere Querstabilisatoren sorgen für mehr Querstabilität auf Hochgeschwindigkeitsstrecken oder Strecken mit hoher Traktion.
DIFFERENTIALE
Differential
Dünneres Öl
Verbesserte Lenkung ohne Gas. Zu dünnes Öl sorgt für
Front
inkonsistente Differentialfunktion
Ergibt weniger Vorwärtsfahrt und entlastet den Antrieb in der
Beschleunigung schneller, was von Vorteil auf rauen oder glatten
Mittel
Strecken ist
Ergibt mehr Seitentraktion und verbesserte Lenkung in der
Heck
Kurvenmitte
DBXL-E 2.0 RTR, AVC: 1:5 4WD DESERT BUGGY • INSTRUCTION MANUAL
Charakteristika
Verbessert die Traktion im Front ohne Gas, bringt aber weniger Lenkreaktion mit Gas
Verbessert die Traktion im Heck, bringt aber weniger Lenkreaktion mit Gas
Verringert die Traktion ohne Gas mit präziserer Lenkung im Kurvengang, verbessert aber die Lenkung bei
Gas
Verbessert die Stabilität und die Lenkung bei Gas
Vorspur Nach
Aussen
Dickeres Öl
Verbessert die Stabilität ohne Gas und die Lenkung mit
Gas
Ergibt mehr Beschleunigung und verbessert die Lenkung
mit Gas, verschlechtert die Lenkung ohne Gas. Dickeres
Mitteldifferentialöl ist besser auf Strecken mit hoher Traktion und
gemäßigten Strecken
Ergibt weniger Lenkung in der Kurvenmitte aber mehr
Vorwärtstraktion
DE
25
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