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SPEKTRUM
FIRMA
™
SICHERHEITSHINWEISE
• Fassen Sie niemals bewegte Teile an.
• Demontieren Sie nie das Fahrzeug oder Teile mit eingelegtem Akku.
• Lassen Sie stets Teile abkühlen bevor Sie diese anfassen.
ÜBERSETZUNG
Die Übersetzung des Fahrzeuges bietet eine ideale Kombination zwischen Geschwindigkeit,
Kraft und Effi zienz. Sollte Sie sich entscheiden ihr Fahrzeug mit optionalen Akkus oder Motoren
auszurüsten könnte es notwendig sein, dass Sie das Ritzel oder Zahnrad wechseln müssen.
Der Einbau eines kleineren Ritzels mit weniger Zähnen oder einem größerem Zahnrad bietet
mehr Drehmoment, reduziert aber die Höchstgeschwindigkeit. Montieren Sie ein größeres
Ritzel und ein kleineres Zahnrad verhält es sich umgekehrt, das Drehmoment verringert sich
und die Höchstgeschwindigkeit nimmt zu. Bitte achten Sie bei dem Testen verschiedener
Konfi gurationen auf die Temperatur des Motors und Reglers, um sicher zu stellen, dass sie sich
in den zulässigen Temperaturbereichen der Komponenten bewegen. Der Motor und Regler
dürfen nicht so heiß werden, dass sie ihn nicht mehr berühren können. Sollten die Temperatur
zu hoch sein müssen sie eine andere Kombination mit kleinerem Ritzel oder größeren Zahnrad
wählen.
WECHSEL DES RITZELS/ ÜBERSETZUNG
1. Entfernen Sie die Schraube, die Getriebedeckel festhält.
2. Lösen Sie die Madenschraube und nehmen das Ritzel ab.
3. Lösen Sie die Motorschrauben und schieben den Motor zurück.
4. Setzen Sie das neue Ritzel auf das Ende der Motorwelle und achten darauf, dass die
Schraube über der fl achen Seite der Welle ist.
5. Positionieren Sie das Ritzel so, dass es mit dem Zahnrad fl uchtet und ziehen die
Madenschraube an.
6. Legen Sie die Zahneingriff.
SPEKTRUM
™
FIRMA
TECHNISCHE DATEN
Typ
Ohne Sensoren, SMART Throttle kompatibel
Ausgang
160 A
Funktion
Vorwärts/Bremse – Vorwärts/Bremse Rückwärts
Eingangsspannung
3-8S LiPo
BEC-Ausgang
6 V/8,4 V bei 5 A
Abmessungen (L x B x H)
70mm x 77mm x 44mm
Gewicht
280 g
LED-STATUS DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS
• • Wenn es kein Gasknüppel-Signal vom Sender gibt, leuchtet keine der
Geschwindigkeitsregler-LEDs.
• • Wenn es irgendein Gasknüppel-Signal vom Sender gibt, leuchtet die rote
Geschwindigkeitsregler-LED.
AKKUSTISCHE WARNTÖNE
1. Eingangsspannung: Der Geschwindigkeitsregler überprüft beim Einschalten die Ein-
gangsspannung. Wird ein Spannungsproblem erkannt, dann wird der Geschwindigkeits-
regler durchgängig 2 Töne mit 1 Sekunde Pause ausgeben (xx-xx-xx). Den Geschwindig-
keitsregler ausschalten und sicherstellen, dass die Verbindungen gesichert sind und die
Akku-Leistung für den sicheren Betrieb nicht zu niedrig ist.
2. Funkverbindung: Der Geschwindigkeitsregler überprüft beim Einschalten den Funksig-
naleingang.
Wird ein Problem erkannt, dann wird der Geschwindigkeitsregler durchgängig 1 Ton
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780KV BRUSHLESS MOTOR
™
™
SMART 160A BÜRSTENLOSER GESCHWINDIGKEITSREGLER (SPMXSE1160)
EINSTELLEN DES ZAHNFLANKENSPIELS
Das Zahnfl ankenspiel ist bereits ab Werk eingestellt worden, Sie müssen es nur einstellen
wenn Sie den Motor oder das Getriebe gewechselt haben.
Das korrekte Zahnfl ankenspiel ist sehr wichtig für die Leistung des Fahrzeuges. Ist das Spiel
zu groß kann das Zahnrad vom Ritzel beschädigt werden. Ist das Spiel zu stramm könnte die
Geschwindigkeit reduziert werden und der Regler überhitzen.
1. Lösen Sie die Motorschrauben und schieben den Motor zurück.
2. Legen Sie einen schmalen Streifen Papier zwischen Ritzel und Zahnrad.
3. Drücken Sie beide Zahnräder zusammen während Sie die Motorschrauben festdrehen.
4. Entfernen Sie das Papier. Überprüfen Sie das Zahnfl ankenspiel an 3 - 5 verschiedenen
Punkten auf etwas Bewegungsspiel.
5. Installieren Getriebedeckel.
TELEMETRIEEINSTELLUNGEN
Bei der Verwendung der Spektrum SMART Telemetrieeinstellungen, den Motorpole-Zähler auf
4 einrichten und den Roll-out-Abstand auf 49 mm (1,92").
mit 2 Sekunden Pause ausgeben (x--x--x). Den Geschwindigkeitsregler ausschalten und
sicherstellen, dass das Funksystem korrekt arbeitet.
HINWEIS: Den Akku nach jeder Nutzung des Fahrzeugs vom Geschwindigkeitsregler
abklemmen. Der Schalter des Geschwindigkeitsreglers kontrolliert nur die Stromversorgung
von Empfänger und Servos. Ist der Geschwindigkeitsregler am Akku angeschlossen, zieht er
weiterhin Strom, was möglicherweise zur Beschädigung des Akkus durch eine übermäßige
Entladung führen kann.
VORGEHENSWEISE ZUR KALIBRIERUNG DES GESCHWINDIGKEITS-
REGLERS
Vor der Kalibrierung des Geschwindigkeitsreglers das Verfahren zum Binden von Sender/
Empfänger abschließen.
1. Den Gaskanal des Senders auf 100 % Verfahrweg setzen und die Gastrimmung zentrieren.
2. Einen Akku an das Akku-Kabel des Geschwindigkeitsreglers anschließen.
3. Schalten Sie den Sender ein.
4. Die SET-Taste gedrückt halten, während der Geschwindigkeitsregler eingeschaltet wird.
Die SET-Taste freigeben, wenn die rote LED zu Blinken anfängt und anzeigt, dass sich der
Geschwindigkeitsregler im Kalibrierungsmodus befi ndet. Der Geschwindigkeitsregler wird
in den Programmiermodus wechseln, wenn die Taste für mehr als drei Sekunden gedrückt
wird.
TIPP: Die rote LED sollte blinken, wenn der Geschwindigkeitsregler in den
Kalibrierungsmodus wechselt. Blinkt die grüne LED, dann ist der Geschwindigkeitsregler in
DBXL-E 2.0 RTR, AVC: 1:5 4WD DESERT BUGGY • INSTRUCTION MANUAL
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