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4 Kurzschluss- und Motorschutz
4.2 Motorschutz
4.2.1 Symmetrieerkennung
4.2.2 Motor mit Bremse
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ACHTUNG
Unterhalb des minimalen Gerätestroms ist der Motorschutz des
Motorstarters EMS2 unwirksam.
￫
Der Einstellwert für den Motorschutz kann nur im Parametrier-
modus geändert werden!
Die Stellung des Potenziometers auf der Front des EMS2 ist
kein Indikator für den tatsächlich eingestellten Wert.
Im Auslieferungszustand steht er auf dem kleinsten Wert.
Siehe auch ￫ Abschnitt 4.2.3, „Voraussetzungen beim Einstel-
len des Motorschutzes", Seite 29.
Die Motorströme werden an den Phasen L1 und L3 gemessen und auf
Symmetrie überwacht.
Bei einer Abweichung der Motorströme von ≥ 33 % schaltet der Motor
innerhalb von 2 Minuten ab.
Bei einer Abweichung der Motorströme von ≥ 67 % (z. B. Phasenausfall)
schaltet der Motor innerhalb von 2 Sekunden ab.
Sie können die Abweichung mithilfe der folgenden Formeln berechnen.
|I
| > I
→ Abweichung = (I
max
nenn
→ Abweichung = (I
|I
| < I
max
nenn
￫
Bei hohen Taktraten kann die Motorschutzfunktion aufgrund der
höheren Einschaltströme auslösen.
Wenn Sie einen Motor mit Bremse (Anschluss im Motorklemmbrett)
anschließen, müssen Sie die 400-V-AC-Bremse an die Anschlüsse 2/T1 und
6/T3 anschließen.
Eine 230-V-AC-Bremse schließen Sie an den Anschluss 4/T2 und den Stern-
punkt des Motors an.
ACHTUNG
Erhöhen Sie die Motorstromüberwachung um den Nennstrom
der Bremse. Stellen Sie diesen entsprechend am Hybrid-Motor-
starter ein.
Elektronischer Motorstarter EMS2 10/19 MN034003DE www.eaton.com
- I
)/I
max
min
max
- I
)/I
max
min
nenn
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