Monacor CARPOWER Vortex-2/600 Montageanleitung Seite 10

F 2 Conseils d'utilisation
Cet amplificateur répond à la directive sur les véhi-
B
cules. Le numéro de test est indiqué dans les carac-
téristiques techniques.
CH
Lorsque vous reliez l'amplificateur à la batterie de
la voiture, soyez très prudent ; en cas de court-cir-
cuit, des courants très élevés et donc dangereux
circulent. C'est pourquoi avant tout branchement,
n'oubliez pas de dévisser la borne moins de la
batterie.
L'appareil doit être solidement fixé dans un endroit
mécaniquement stable pour éviter qu'il ne se dévis-
se et ne se transforme en projectile dangereux.
Pendant son fonctionnement, il peut devenir très
chaud ; ne placez pas à proximité d'objets sensi-
bles à la chaleur et ne le touchez pas pendant son
fonctionnement.
Pour le nettoyer, utilisez un chiffon sec et doux, en
aucun cas de produits chimiques ou d'eau.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de dom-
mages matériels ou corporels résultants si l'appareil
est utilisé dans un but autre que celui pour lequel il
a été conçu, s'il n'est pas correctement branché, uti-
lisé ou n'est pas réparé par une personne habilitée,
en outre, la garantie deviendrait caduque.
Lorsque l'appareil est définitivement retiré du mar-
ché, vous devez le déposer dans une usine de
recyclage adaptée pour contribuer à son élimina-
tion non polluante.
3 Mises en garde en cas de volume élevé
Ne réglez jamais le volume trop fort. Des volumes
extrêmement élevés peuvent endommager l'ouïe.
L'oreille humaine s'habitue à des volumes élevés
et, après un certain temps, ne les perçoit plus de
la même manière. C'est pourquoi n'augmentez
pas le volume une fois que vous y êtes habitué.
Pendant la conduite, les bruits extérieurs, p. ex.,
une ambulance, ne doivent pas être masqués par
un volume trop fort de l'installation de Hi-Fi em-
barquée.
2 Avvertenze di sicurezza
I
Il finale di potenza è conforme alla direttiva per auto-
vetture. Il numero di omologazione è indicato fra i
dati tecnici.
Usare particolare cura nel collegare il finale di
potenza hifi con la batteria dell'auto. Nel caso di
cortocircuiti ci possono essere delle correnti molto
alte. Prima del collegamento scollegare assoluta-
mente il polo negativo della batteria.
Il finale dev'essere montato in un modo solido e
corretto in un posto sicuro meccanicamente del-
l'auto per evitare che si possa staccare, diven-
tando pericoloso.
Durante il funzionamento, l'amplificatore può ri-
scaldarsi molto. Non mettere nelle sue vicinanze
oggetti sensibili al calore e non toccare l'amplifica-
tore.
Per la pulizia usare solo un panno asciutto; non
impiegare in nessun caso prodotti chimici o acqua.
Nel caso di uso improprio, di comandi sbagliati, di
collegamenti errati o di riparazione scorretta non
si assume nessuna responsabilità per eventuali
danni.
Se si desidera eliminare l'apparecchio definitiva-
mente, consegnarlo per lo smaltimento ad un'isti-
tuzione locale per il riciclaggio.
3 Attenzione col volume alto
Non alzare troppo il volume. Il volume troppo alto
può danneggiare l'udito.
L'orecchio si abitua al volume alto e dopo un certo
periodo non se ne accorge più. Pertanto conviene
non aumentare il volume alto impostato inizial-
mente.
Mentre si guida l'auto, i segnali di ambulanze ecc.
non devono essere coperti dal volume dell'im-
pianto audio.
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Lorsque le véhicule est éteint, le système de Hi-Fi
embarquée ne devrait pas fonctionner trop lon-
gtemps ; la batterie du véhicule se déchargerait
rapidement et ne serait plus en mesure de fournir
une puissance suffisante pour démarrer.
4 Possibilités d'utilisation
L'amplificateur VORTEX-2/600 est spécialement
conçu pour une installation dans des systèmes de
Hi-Fi embarquée et peuvent faire fonctionner deux
haut-parleurs Full Range (système 2 ou 3 voies).
Grâce aux filtres de fréquences intégrés, il est pos-
sible d'obtenir, avec un amplificateur supplémen-
taire, un système actif 2 voies avec deux haut-par-
leurs de grave médium et deux haut-parleurs de
grave "kick bass" ou un subwoofer (bi-amplification).
Pour obtenir une plus grande puissance de sortie,
l'amplificateur peut faire fonctionner en mode bridgé
un haut-parleur.
5 Montage
Lorsque vous choisissez le lieu d'installation de l'ap-
pareil, respectez les points suivants :
Le cordon d'alimentation 12 V reliant la batterie à
l'amplificateur devrait être aussi court que possi-
ble ; il est préférable d'utiliser des câbles haut-par-
leurs plus longs et un cordon d'alimentation plus
court.
Le câble de la masse reliant l'amplificateur au
châssis du véhicule devrait être aussi court que
possible.
Pour permettre une évacuation correcte de la cha-
leur dégagée par l'amplificateur, veillez à assurer
une ventilation suffisante.
A cause des forces résultantes lors d'un freinage,
l'amplificateur doit être vissé correctement à un
endroit mécaniquement stable.
Les fusibles et les réglages doivent être faciles
d'accès.
Non fare funzionare l'impianto hifi dell'auto col
volume alto mentre il motore è spento. La batteria
dell'auto si scarica velocemente con il rischio di
non poter fornire energia sufficiente per l'avvio
della macchina.
4 Possibilità d'impiego
Il finale di potenza VORTEX-2/600 è previsto spe-
cialmente per impianti hifi nelle auto e può coman-
dare due altoparlanti a larga banda (sistemi a 2 o 3
vie). Con i filtri integrati e con un finale supplementare
è possibile realizzare anche un sistema attivo a 2 vie
con due woofer/midrange e con rispettivamente due
kick-bass o un subwoofer (bi-amping). Per aumen-
tare la potenza d'uscita, l'amplificatore può, con col-
legamento a ponte, pilotare un solo altoparlante.
5 Montaggio
Prima di scegliere un posto per il montaggio occorre
considerare i seguenti punti.
Il cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al finale
hifi deve essere il più corto possibile. È preferibile
usare lunghi cavi per gli altoparlanti e tenere corto
il cavo di alimentazione.
Anche il cavo della massa dal finale al telaio della
macchina deve essere il più corto possibile.
Per poter dissipare il calore sprigionato dal finale
deve essere garantita una ventilazione sufficiente.
Per le forze che si manifestano nelle frenate, il
punto di montaggio deve essere meccanicamente
stabile.
I fusibili e i regolatori devono essere accessibili.
Il finale deve essere montato con isolamento
elettrico dal telaio della vettura. Avvitare il VORTEX
in un posto adatto servendosi dei quattro fori sul dis-
sipatore.
Il convient de brancher l'amplificateur de manière
électriquement isolée du châssis du véhicule. Vis-
sez l'amplificateur VORTEX via les quatre trous sur
le refroidisseur à l'endroit adéquat.
6 Branchements
Le branchement de l'amplificateur ne doit être
effectué que par un technicien habilité.
Pour éviter tout dégât, en cas de court-circuit
éventuel lors de l'installation, dévissez impérative-
ment la borne moins de la batterie de la voiture.
Placez les câbles nécessaires de telle sorte que
leur isolation ne soit pas endommagée.
Les schémas 3 à 5, page 3, présentent l'ensemble
des branchements.
6.1 Alimentation
6.1.1 Tension de fonctionnement
Reliez la borne "+12V" (22) via un cordon adéquat à
la borne plus de la batterie du véhicule. Pour que les
pertes de tension générées par le câble soient les
plus faibles possibles, la section minimale du câble
devrait être de 20 mm , p. ex. CPC-200/RT*. Pour
2
protéger le cordon 12 V nouvellement installé contre
tout court-circuit, il faut insérer à proximité immédia-
te de la batterie un fusible supplémentaire de 100 A
(longueur maximale du câble à la batterie 20 cm).
Pour stabiliser la tension de fonctionnement pour
l'amplificateur, l'augmentation de puissance résul-
tante et l'amélioration du son, il est recommandé
d'utiliser un condensateur de puissance (par exem-
ple CAP-...*). Reliez le condensateur aux bornes
EXTERNAL CAP (19). Veillez impérativement à res-
pecter la polarité du condensateur.
6.1.2 Branchement masse
Reliez la borne masse GND (20) via un cordon
d'une section minimale de 20 mm
CPC-200/SW*) à la masse du véhicule ou encore
6 Collegare il finale di potenza
Il collegamento del finale con la rete di bordo
dev'essere eseguito solo da personale qualificato.
Per evitare cortocircuiti durante l'installazione,
con danni conseguenti, prima del montaggio scol-
legare il polo negativo della batteria auto.
Sistemare i cavi in modo tale che l'isolamento non
possa subire danni.
Le figure 3 – 5 a pagina 3 illustrano tutti i collega-
menti.
6.1 Alimentazione
6.1.1 Tensione d'esercizio
Collegare il contatto "+12V" (22) con il positivo della
batteria dell'auto per mezzo di un cavo adeguato.
Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del
cavo, si dovrebbe usare una sezione minima di
20 mm , p. es. CPC-200/RT*. Per proteggere la
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nuova linea 12 V contro cortocircuiti, occorre inserire
un primo fusibile di 100 A nella diretta vicinanza
della batteria (lunghezza massima del cavo fino alla
batteria 20 cm).
Per stabilizzare la tensione d'esercizio per il
finale e quindi l'aumento di potenza nonché il mi-
glioramento sonoro, si consiglia l'uso di un conden-
satore di potenza (per esempio CAP-...*). Colle-
gare il condensatore con i contatti EXTERNAL CAP
(19), rispettando la corretta polarità del conden-
satore.
6.1.2 Collegamento della massa
Collegare in contatto della massa GND (20) con la
massa dell'auto o meglio direttamente con il polo
negativo della batteria, usando un cavo con sezione
minima di 20 mm 2 (p. es. CPC-200/SW*). N.B.:
2 (par exemple
* de CARPOWER
* di CARPOWER