Entretien; Montage - Vetus 320VTNEB Bedienungshandbuch

Généralités
Les filtres-séparateurs eau/carburant de Vetus
320VTNEB comportent un élément filtrant
unique et breveté, à 3 phases de filtration.
1) Dans la première phase, 80 % des particules
solides et l'eau, qui est plus lourde que le
carburant, sont recueillies dans le bac col-
lecteur transparent.
2) Ensuite, le carburant remonte. L'eau et les
particules solides sont séparées par effet
de coalescence (c'est-à-dire la réunion de
gouttelettes microscopiques en une goutte
plus grosse) et recueillies également dans le
bac collecteur transparent.
3) Enfin, le carburant continue de remonter
en passant par le filtre dont la fonction
première est de retenir l'eau et les particules
solides les plus fines ; on obtient ainsi un
degré de filtration élevé et une plus longue
durée de vie du filtre fin installé sur le
moteur.
Installation
Remarque
Tenir compte des règlements imposés par
les autorités locales et relatifs à la spécifi-
cation et à l'installation des réservoirs de
carburant et tuyaux.

Montage

Monter le filtre-séparateur eau/carburant sur
la conduite d'arrivée du carburant, entre le
réservoir de carburant et la pompe à carburant.
Pour éviter que le réservoir de carburant se
8
040307.01
vide en cas de fuite dans la conduite amenant
le carburant au moteur, installer un clapet près
du raccord d'aspiration du réservoir.
Les pièces de raccordement suivantes sont
fournies :
Deux embouts – M16 x 1,5 – avec raccord pour
tuyau 10 mm et 3 bouchons plein M16 x 1,5.
Tous les filtres fins qui ont été installés avant
ou après la pompe à carburant doivent rester
en place.
Monter le logement du filtre contre une cloi-
son verticale.
Veiller à conserver un espace suffisant sous le
filtre pour pouvoir vidanger l'eau retirée, pour
voir les saletés recueillies dans le bac collecteur
et pour remplacer le filtre.
Veiller à ce que le sens de flux soit correct. Ce
sens est clairement indiqué.
Purger le système de carburant si la purge n'est
pas automatique. Voir « Purge ». Vérifier si le
système de carburant fuit.

Entretien

Vidange de l'eau du séparateur d'eau :
Vidanger une fois par mois l'eau collectée
par le séparateur d'eau. Si le bac collecteur
transparent indique une grande quantité d'eau
recueillie, vidanger plus fréquemment. Voir
l'illustration 3.
Remplacement du filtre :
Remplacer le filtre au moins une fois par an ou
toutes les 200 heures de service du moteur,
selon ce qui survient en premier.
Fuel Filters/Water Separators