Toro Groundsmaster 7210 Series Bedienungsanleitung Seite 24

anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht
drehen. Wiederholen Sie die Schritte für den
anderen Fahrantriebshebel.
3. Setzen Sie sich auf den Sitz, aktivieren die
Feststellbremse, stellen den Zapfwellenschalter
in die A -Stellung und schieben die
US
Fahrantriebshebel in die
N -Stellung. Lassen Sie den Motor
EUTRAL
an. Lösen Sie bei laufendem Motor die
Feststellbremse, kuppeln Sie die Zapfwelle ein
und stehen Sie etwas vom Sitz auf. Der Motor
sollte innerhalb von zwei Sekunden abstellen.
4. Aktivieren die Feststellbremse, wenn kein
Bediener auf dem Sitz sitzt, stellen den
Zapfwellenschalter in die A
und schieben die Fahrantriebshebel in die
N
ARRETIERTE EUTRAL
den Motor an. Zentrieren Sie bei laufendem
Motor einen der Fahrantriebshebel. Der Motor
sollte innerhalb von zwei Sekunden abstellen.
Wiederholen Sie die Schritte für den anderen
Fahrantriebshebel.
5. Lösen die Feststellbremse, wenn kein
Bediener auf dem Sitz sitzt, stellen den
Zapfwellenschalter in die A
und schieben die Fahrantriebshebel in die
N
ARRETIERTE EUTRAL
den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann
nicht drehen.
Diagnostizieren von
Systemproblemen mit dem
SCM
Die Maschine ist mit einem SCM-Überwachungssy-
stem (Standardsteuerungsmodul) ausgerüstet, das
die Funktion der wichtigen Systeme überwacht. Das
SCM befindet Sie unter dem rechten Armaturenbrett.
Der Zugang erfolgt über die Seitenwandabdeckung
(Bild 12). Lösen Sie zum Öffnen der Seitenwand-
abdeckung die beiden Laschen und ziehen Sie sie
heraus.
ARRETIERTE
-Stellung
US
-Stellung. Lassen Sie
-Stellung
US
-Stellung. Versuchen Sie,
1. Seitenwandabdeckung
Oben am SCM befinden sich 11 LEDs, die zur Anzeige
der verschiedenen Systemzustände aufleuchten. Sie
können sieben dieser Lampen für die Systemdiagnose
verwenden. Eine Beschreibung jeder Lampe
finden Sie unter Bild
Verwendung der restlichen SCM-Funktionen finden
Sie in der Wartungsanleitung, die von einem offiziellen
Toro-Vertragshändler erhältlich ist.
1. Abstellen bei hoher Temperatur: Die Motortemperatur hat
die Sicherheitsniveaus überschritten, und der Motor wurde
abgestellt. Prüfen Sie das Kühlsystem.
2. Warnung bei hoher Temperatur: Die Motortemperatur hat
fast das Sicherheitsniveau erreicht, und die Schneideinheit
wurde abgestellt. Prüfen Sie das Kühlsystem.
3. Bediener auf dem Sitz.
4. Die Zapfwelle ist eingekuppelt.
5. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
6. Bedienelemente sind in der Neutral-Stellung.
7. Das SCM wird mit Strom versorgt und funktioniert richtig.
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Bild 12
2. Riegel
13. Weitere Informationen zur
Bild 13
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