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E
El control de inclinación de las palas es fácil de situar por el operario. El control de ajuste tiene ilimitada variación de inclinación y
puede hacerse cuando sea preciso. Durante el trabajo de acabado el endurecimiento del suelo puede variar de espacio en
espacio a lo largo y ancho de la superfi cie, de esta manera el control de inclinación puede ser modifi cado a conveniencia mientras la
fratasadora continua el trabajo. En ocasiones de transporte de la máquina en un vehículo, colocar todas las palas en
posición horizontal plena sobre el disco de fl otación.
E
En el traslado de la máquina emplee el punto de izado. Alternativamente utilice un equipo de ayuda, con la barra que va situada en el
manillar a lo largo de éste y que pueda con el peso de la la máquina.
E
Problema
Motor no arranca.
Dejar rodadura en
en el cemento.
E
Transmisión
Comprobar el nivel de aceite una vez al mes. Sobre un lado de la caja de cambio se encuentra el llenado. Utilice "SHELL OMALA 220
(750ml)" aceite de transmisión ó un equivalente. Limpieza de la máquina. Limpiar la máquina despues del trabajo en prevención de
que cemento endurecido quede depositado. El cemento duro es bastante difícil de retirar. Para su limpieza utilice un cepillo viejo ó un
cepillo de mano.
Cambio de Aspas
Sea cuidadoso cuando reemplace las aspas viejas por nuevas. Debido a la forma en que trabajan, se vuelven muy cortantes.
Como precaución utilice guantes gruesos durante esta operación con el fi n de evitar que sus manos resulten dañadas. Retire las
tuercas y juntas de cierre de cada brazo de la fratasadora y quite las aspas. Antes de la instalación de las nuevas aspas limpie todo
el cemento, asegúrese de que el aspa queda dentro del brazo la pala. Monte de nuevo las tuercas y juntas en cada brazo de la
fratasadora y apriételos.
Tensión de las Correas
Si nota que una correa esta fl oja, compruebe su tensión. Especialmente en el primer uso y en los cambios. Verifi que la tension de
ésta 8 horas después de su instalación. Hágalo empujando hacia abajo la correa desde el punto medio de
ésta. Debe tensar alrededor de 2 cm. Si tensa a más, está fl oja. Para tensionarla; afl oje lo tornillos de anclaje del motor. (aparte el
motor). Afl oje la tuerca de cierre. Para chequear la correa , realice las mismas operaciones. Hasta tensar la correa hasta el punto
requerido. Apriete la tuerca de cierre de motor, y después los tornillos de fi jación del motor.
Ajuste Palas
Transporte
Troubleshooting Guide
Causa
El combustible no llega.
Motor apagado.
Bujìa sucia.
Motor frío.
Motor ahogado.
Deconexión arranque Reconectar.
Eje Principal dañado.
Cruceta doblada.
Aspas no alineadas.
Aspas de diferente tamaño.
Aspas desgastadas.
Solución
Abrir la tapa.
Llenar el depósito.
Poner en marcha.
Limpiar y colocar de nuevo.
Cierre la palanca de estrangulación
Abra el regulador y el acelerador al complete. Tire
del arranque hasta que encienda.
Reconectar.
Revisar y Reemplazar si fuera necesario.
Reemplazar.
Revisar y Ajustar.
Reinstalar con aspas del Mismo tamaño.
Remplazar.
Servicio
28
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Kapitel
Fehlerbehebung
