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Hinweis:
Negative Werte der Empfindlichkeit zeigen den aktiven
"Normal" Modus, positive Werte den "Headinglock"
Modus der meisten Kreiselsysteme.
2.
Konfiguration des Drehzahlreglers
Wenn Ihre Modellkonfiguration einen Drehzahlregler (Governor)
beinhaltet müssen dessen Einstellungen definiert und bei Bedarf
angepasst werden. Die Drehzahl kann bei Bedarf auch proportional
über einen Drehgeber beeinflusst werden, die Zuordnung des
gewünschten Proportionalgebers erfolgt im Menü „Modellwahl/-
modifikation->Funktions-u.Geberzuordnung".
Die
Drehzahlreglerkonfiguration kann wahlweise für alle
Flugphasen - Symbol der Erdkugel und Buchstabe „G" - Gültigkeit
besitzen oder auch flugphasenspezifisch eingestellt werden –
Verzeichnissymbol und Buchstabe „S".
Sie können bis zu drei Drehzahlvorgaben im M enü
Governoreinstellungen auswählen (0% bedeutet Motor AUS, 100%
bedeutet Vollgas). Hier kann auch unter "Feineinstellung" (Feinein.)
ein eventuell gewünschter Trimmgeber ausgewählt und dessen
4.
computer radio control system
prozentualer Bereich der Trimmmöglichkeit programmiert werden.
Diese Werte können global für alle Flugphasen oder separat
eingestellt werden.
Hinweis:
der Menüpunkt "Governoreinstellung" wurde ein
eigener Menüpunkt unter der "Feineinstellung".
9.2.13 Gaslimiter (Heli)
Wenn Sie mehrere Flugphasen programmiert und diesen jeweils
eigene Gaskurven zugewiesen haben kann die Drehzahl im
gesamten Bereich von der geringsten bis zur höchsten durch den
Gaslimiter im zulässigen Bereich gehalten werden.
Zur Aktivierung des Gaslimiters kann jeder beliebige Geber des
Senders verwendet werden.
Mit der Einstellung „- Weg" legen Sie die geringste Motordrehzahl
fest die Sie nutzen möchten - ab diesem Punkt beginnt der Limiter
seinen Betrieb. Die Einstellung „+ Weg" legt die maximal
mögliche/höchste Drehzahl fest. Wird eine Einstellung (bei Vollgas)
von höher als 100% eingestellt wird der Vollgaswert nicht
beeinflusst.
Mittels zugeordnetem Schalter ist es optional möglich einen
„Sanftanlauf" zu programmieren, durch die Expofunktion kann die
Leistungsentfaltung während der ganzen Beschleunigungskurve
einer Feinabstimmung unterzogen werden.
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(* Je nach Ausstattung)
DE
4.
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