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Getriebe ILG/D
4.
Installation: Montage an die Armatur.
Das Modell ILG/D ist ein manuell auskuppelbares Einklemm-Überbrückungs-Schwenkgetriebe für doppelt
wirkende Stellantriebe.
Die Anschlussdaten und maximal zulässigen Ein- und Ausgangsdrehmomente finden Sie in Tabelle 1. Dieses
Handbuch beschreibt die Montage des Getriebes und seiner Teile. Das ILG/D-Getriebe ist zum Betrieb der
Armatur bei einem Ausfall des Stellantriebssystems oder in einem Notfall bestimmt. Standardmäßig liefern wir
unsere ILG/D-Getriebe in rechtsseitiger Position, Ansicht von oben (Draufsicht) mit den Stellschrauben nach
unten. Die Welle befindet sich dann an der Oberseite und zeigt nach rechts (rechtsseitiges Getriebe).
Das Getriebe ist für die Montage auf der Oberseite der Armatur, wie in Bild 4 gezeigt, bestimmt. Das Getriebe
ist nicht für hohe seitliche Belastung ausgelegt. Abgesehen von der seitlichen Belastung bei horizontaler oder
winkeliger Montage ist der Auswahlschalter für manuelle oder automatische Bedienung nicht für die winkelige
Montage in einer feuchten oder korrosiven Umgebung geeignet, da sich bei einer winkeligen Montage Wasser
auf dem Auswahlschalter ansammeln und zur Korrosion führen kann, wenn der Schalter nicht regelmäßig
bedient wird. Dies kann zu Fehlfunktionen führen.
1.
Das Getriebe wird standardmäßig in geschlossener Position geliefert. Wenn das ILGD in geöffneter
Position geliefert werden soll, muss dies bei der Bestellung angegeben werden.
2.
Es wird empfohlen, vor der Montage an die Armatur ein Handrad an der Eingangswelle anzubringen.
Abbildung 3: Anbau des Handrads
3.
Überprüfen Sie, ob die Lochkreise der Flansche (von Getriebe und Armatur) übereinstimmen.
Überprüfen Sie außerdem, ob der Armaturschaft und die Bohrung an der Unterseite des Getriebes
übereinstimmen.
4.
Stellen Sie sicher, dass sich die Armatur in geschlossener Position befindet. Wenn nicht, schließen Sie
die Armatur, bevor Sie fortfahren.
5.
Überprüfen Sie, ob sich das Getriebe in der vollständig geschlossenen Position befindet, indem Sie das
Handrad im Uhrzeigersinn drehen.
6.
Im Fall der Verwendung von Stehbolzen zur Befestigung des Getriebes an der Armatur wird
empfohlen, diese vor der Montage des Getriebes an die Armatur in den unteren Flansch des Getriebes
zu schrauben.
7.
Der Einsatz einer Dichtung oder Flüssigdichtung zwischen dem Flansch, der Armatur und dem Getriebe
wird empfohlen, insbesondere in feuchten oder korrosiven Umgebungen, wie bereits beschrieben.
8.
Das Getriebe wird senkrecht auf die Armatur montiert (siehe Abbildung 4).
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8
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