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ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS GETRIEBE :
• Getriebe : variabel
• Kupplung : Variator
• Schaltung : Automat
• Kraftverlauf: Motor —> Variator —> Getriebe —> Räder
• Übersetzungsverhältnis :
Grosse und Abrollumfang der Reifen (mm) :
145/60 R 13 : 1536 und 145 R 10 : 1495
• Übersetzungsverhältnis bei 100 U/min :
Rl
R2
N
Min. Variator
0,3
16/49
Max. Variator
1,7
16/49
Hintergang
13/47
1,7
N : Gänge
Rl : Übersetzungsverhältnis primär :
Leerlaufmotor auf Primärwelle des Getriebes
R2 : Übersetzungsverhältnis sekundär :
Ausgangswelle-Getriebe zu Antriebsräder
Rt: Übersetzungsverhältnis total
V : Geschwindigkeit in km/h bei 1000 U/min des Motors
Maximalgeschwindigkeit: 45 km/h.
Technische Eigenschaften
R3
Rt
V
145/R13
145 RIO
21/77
0,0267
2,46
2,40
21/77
0,1513
13,95
13,62
21/77
0,1282
11,82
11,53
A U F H A N G U N G :
• Vorderachse : Einzelaufhängung mit Dreieckslenker vom Typ
Mac Pherson, Schraubenfedern.
• Hinterachse : Einzelaufhängung mit Tragarmen, Schrau-
benfedern.
L E N K U N G :
• Zahnstange
• Wenderkreisdurchmesser : 8,2 m
BREMSEN:
Bremsklötze vorne, Bremsbacken hinten werden durch hydrau-
lische Bremszylinder und durch den Zweikreis-Hauptbrems-
zylinder betätigt. Für eine effiziente Bremsung hinten (leer oder
beladen) ist ein Bremskraftregler eingebaut.
Betriebsbremse :
Eigenschaften
Typen
Durchmesser
Mittlerer Durchmesser
Bremsfläche pro Rad
Einstellung
Vorne
Hinten
Scheiben
Trommeln
172-mm
160 mm
71 mm
2
2
45 cm
108 cm
automatisch
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