REVELL LHD-4 Montageanleitung

A
05025-0389
Die United States Ship Boxer (LHD 4) ist das Kernstück der US-amerikanischen
Schnelleingreiftruppen der „Amphibious Ready Groups"; sie ist als
Sturmlandungs-Flugdeckschiff für die Anlandung von Truppen usw. ähnlich wie
ein Flugzeugträger einsetzbar. Mit einer Länge von 253,20 m (844 ft.), einer
Breite von 31,80 m (106 ft.) und einer Verdrängung von mehr als 40.000
Tonnen ist sie bei weitem einer der größten und am hervorragendsten kon-
struierten Schiffe in der Flotte der US Navy.
Die LHD 4 wurde nach am Computer generierten, detaillierten
Konstruktionsplänen gebaut, die für jede Schiffssektion einzeln erstellt wur-
den. Die Verwendung von neuester Designtechnologie zusammen mit der
revolutionären modularen Konstruktionstechnik, die von Ingalls Shipbuilding
erstmals eingeführt wurde, brachte ein Schiff hervor, das zum Zeitpunkt des
Stapellaufs zu etwa 70 Prozent fertiggestellt war. Bei der Modulbauweise des
Schiffs in fünf Sektionen ist besonders hervorzuheben, dass Maschinerie, tech-
nische Ausstattung und weitere Ausrüstung weitgehend vorinstalliert wurden
noch bevor die Sektionen zusammengefügt wurden und der Schiffskörper ver-
schweißt war. Für den Bau der USS BOXER wurden über 21.000 Tonnen Stahl
verbaut, 400 Tonnen Aluminium, ca. 243,50 km (400 Meilen) elektrische Kabel,
50 km (80 Meilen) Rohrleitungen und Schläuche verschiedenster Arten und
Größen sowie 6,20 km (10 Meilen) an Be- und Entlüftungsrohren. In
Vorbereitung auf den Stapellauf wurden für den Anstrich der LHD 4 über 4.280
Liter (16.200 amerikanische Gallonen) Farbe verwendet. Die Fertigung der USS
BOXER wurde bei Ingalls am 9. Juli 1990 aufgenommen. Die Kiellegung erfolg-
te am 8. April 1991, der Stapellauf am 13. August 1993. Nach der endgültigen
Fertigstellung und einer Testphase wurde das Schiff durch Ingalls am 21.
November 1994 an die US Navy überstellt. Die Indienststellung bei der US
Pacific Fleet (Pazifikflotte der US Navy) erfolgte am 11. Februar 1995. Für einen
erhöhten Komfort ihrer 1.077 Besatzungsmitglieder und der 2.074 Soldaten an
Bord sind alle Einsatzplätze und Mannschaftsquartiere einzeln beheizbar und
mit Klimanlage ausgestattet. Die Kajüten der Besatzung und der
Einsatztruppen befinden sich jeweils auf dem gleichen Deck und in unmittel-
barer Nachbarschaft zu Kombüsen und Speisesälen. Die Schlafbereiche sind
unterteilt um eine gewisse Privatsphäre zu ermöglichen, ohne sich jedoch
negativ auf die Effizienz auszuwirken. Die Decks und die Wände sind wohnlich
gehalten, dabei jedoch zweckdienlich und einfach zu warten. Die Messen
haben Restaurantatmosphäre, sind aber gleichzeitig auf eine schnelle
Verteilung der Rationen ausgelegt. Für Freizeitaktivitäten stehen an Bord eine
Bücherei, Kraftsporträume, Gesellschaftsräume, Werkräume und TV-Räume in
allen Quartierbereichen von Besatzung und Truppen zur Verfügung.
United States Ship Boxer (LHD 4) is designed as the center piece for America's
rapid-response Amphibious Ready Groups. At 844 feet long, 106 feet wide and
weighing in at over 40,000 tons, she is by far one of the largest and most well
designed ships in the U.S. Navy Fleet.
LHD 4 was built using computer-generated detail design drawings created for
each ship section. These state-of-art design drawings, used in concert with the
revolutionary modular construction techniques pioneered by Ingall's
Shipbuilding, produced a ship that was approximately 70 percent complete
when launched. Modular construction of the ship in five sections featured
extensive pre-outfitted of machinery, hardware and equipment prior to those
sections being joined and the hull closed. USS BOXER was built using more than
21,000 tons of steel, 400 tons of aluminum, 400 miles of electrical/electronic
cables, 80 miles of piping and tubing of various types and sizes, and 10 miles of
ventilation ducting. In preparation of LHD 4's launch, more than 16,200 gallons
of paint were applied to the ship's exterior hull. Fabrication work for USS
BOXER began at Ingall's on July 9, 1990. The ship's keel was authenticated on
April 8, 1991. LHD 4 was launched on August 13, 1993. After post-launch out-
fitting and testing, Ingall's delivered the ship to the U.S. Navy on November 21,
1994, in preparation for the ship's commissioning into the U.S. Pacific Fleet
duty on February 11, 1995. For the comfort of her 1,077 crewmembers and
2,074 embarked troops, all manned spaces and berthing areas are individually
heated and air conditioned. Crew and troop berthing are on the same deck
level, with galleys and mess facilities nearby. Berthing areas are subdivided to
provide semiprivate spaces, without adversely affecting efficiency. Deck and
wall coverings are decorative, but also serviceable and easy to maintain. Mess
facilities facilitate rapid feeding in the restaurant atmosphere. Onboard recre-
ational facilities include a library, weight rooms, crew lounges, hobby shops,
and closed-circuit television facilities located throughout the crew and troop
quarters.