Condor FLEX Betriebsanleitung Seite 16

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8. Piloten-Aufhängung
Die Aufhängung wird auf Abnutzung und korrekte Montage untersucht und die
Nähte kontrolliert. Die Sicherungsschlaufe darf dabei die Bewegungsfreiheit der
Aufhängung nicht beeinträchtigen.
9. Eintuchen
Nach eventuellen Instandsetzungsarbeiten an Segel und Gestell wird das Segel
wieder aufgezogen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Flügelrohre zwischen
Eintrittskante und Profilrippen und das Kielrohr in die vorgesehene Kieltasche
durchgeführt werden. Der Turm wird auf das Kielrohr montiert. Die Segelbefesti-
gungsösen werden an den Flügelendrohren über die Flügelschrauben gestülpt und
mittels Flügelschrauben und Sicherungsring gesichert. Die seitlichen Unterriggs
werden durch die vorgesehenen Öffnungen im Segel geführt und mit dem seitlichen
Oberrigg festgeschraubt. Trapez und Speedbar werden mit den Verbindungsteilen
am Gestell angeschraubt. Die hintere Unterverspannung am Kiel hinten, sowie alle
restlichen Unterriggs an der Trapezecke links, bzw. rechts in die Schäkel geführt
und befestigt.
10. Aufbau
Jetzt wird der Hängegleiter auf das Trapez gestellt und die Flügel auseinanderge-
breitet. Die Nasenlatte wird eingeschoben und die Kieltasche mittels Befestigungs-
schnur am Kiel am markierten Punkt befestigt. Das Segel wird rechts und links
neben den Nasenplatten am Flügelrohr montiert. Anschliessend wird der Gleiter
komplett wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, flugfertig aufgebaut.
11. Vermessung
Der Drachen wird nun auf die Speedbar und das Kielrohr hinten auf eine Stütze
gestellt. Alle durch Pitchleinen hochgezogenen Segellatten werden Schritt für
Schritt mit einer Leine (Bsp. Angelschnur) von links nach rechts verbunden (z.B.
Latte Nr. 3 links mit Latte Nr. 3 rechts usw.). Dann wird der Abstand der Schnur zur
Kielrohr-Oberkante gemessen und protokolliert. Die einzelnen Messergebnisse
werden in das Prüfprotokoll eingetragen und mit dem Typenkennblatt verglichen
und - wenn notwendig - angepasst. (Toleranz +1/-1 cm).
Reparaturen und Korrekturarbeiten müssen in einem Protokoll eingetragen werden.
Eine Kopie des Nachprüfungsprotokolls ist dem Hersteller Condor zu übersenden.
Der Halter ist verpflichtet, aussergewöhnliche Mängel dem Hersteller zu melden.
Die Nachprüfung wird am Hängegleiter durch eine Plakette von der autorisier-
ten Prüfperson mit Unterschrift und Datum bestätigt. Es ist einzutragen, wann
die nächste Nachprüfung zu erfolgen hat. Die Kopie des Nachprüfungsproto-
kolls wird im Betriebshandbuch abgelegt.