Condor FLEX Betriebsanleitung
Inhaltszusammenfassung für Condor FLEX
- Seite 1 FLEX Betriebsanleitung Fassung 8. Februar 2019 Hersteller: Delta-Flugschule Condor, CH-8825 Hütten/ZH www.deltaflugschule.ch condor.d@uudial.ch Mobil 0041 79 654 16 77...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
14/15/16 Kennblatt Musterprüfung DHV Allgemeines Bei der Entwicklung des FLEX - Hängegleiters stand an erster Stelle der Gedanke, ein modernes, äusserst gutmütiges und leichtes Einfachsegelgerät zu bauen. Wir verstehen darunter ein Fluggerät, welches alle nützlichen und technischen Lösungen im Deltabau in sich vereint und Anfänger wie auch Genussflieger zufrieden stellt. -
Seite 3: Lieferumfang
Wir wünschen mit dem FLEX viele schöne Flüge und immer «happy landings» Lieferumfang 1 Lattenplan, 2 Polster für Kiel und Trapezecken, 3 Klettbänder, 1 Packsack (5.35m) für Lang- und Kurzpackung. Bevor Du den FLEX aufbaust und fliegst, solltest Du diese Betriebsanleitung genau durchlesen und empfohlene Flugtechniken sowie Trimmhinweise be- achten. -
Seite 4: Montage Aus Dem Kurzpack
Das beiliegende Luftsport - Kennblatt ist Bestandteil der Betriebsanleitung. Montage aus dem Kurzpackmass (3.55 m) Lege den kurz gepackten FLEX mit dem Trapezbereich nach oben zeigend auf den Boden. Öffne den Reissverschluss und lege die Segellatten zur Seite. Falls Du mit nichtteilbaren Rädern fliegst, schiebe diese vor der Montage des Trapez auf die Basis... -
Seite 5: Segel Ausbreiten Und Segellatten Einschieben
Nasenlatte auf die M6 Schraube auf die Nasenplatte aufsetzen. Segelfläche ausbreiten: Schiebe nun die Segellatten von innen nach aussen in die Segellattentaschen und sichere diese mit den Segellattenschnüren. Anschliessend kannst Du den FLEX an der Nasenplatte hochheben und das Zentralgelenk bis zum Turmfuss nach hinten schieben. -
Seite 6: Der Vorflugcheck
Die am Flügelrohr angekletteten Swivelrohre auf den Swivelzapfen am Flügelendrohr setzen. Bei der Demontage des Gerätes verfährst Du in der umgekehrten Reihenfolge. Der Vorflugcheck Mache es Dir zur Gewohnheit, vor jedem Start einen sorgfältigen Vorflugcheck durchzuführen. Eine intakte Ausrüstung und eine richtige Einschätzung der Wetterlage reduzieren das Risiko des Drachenfliegens erheblich. -
Seite 7: Start
Der Flug Fliege Deinen FLEX zunächst einmal bei ruhiger Witterung. Halte den Steuerbügel ganz locker. Leite leichte Steuerbewegungen ein und Du wirst merken, dass der FLEX die Steuerimpulse verzögerungsfrei annimmt und umsetzt. Thermikfliegen Am Besten fliegt Du mit einer Seitenneigung zwischen 10° und 50° abhängig davon wie eng die Thermik ist. -
Seite 8: Die Landung
Windstille oder schwachem Rückenwind landet, muss man den Steuerbügel mit kräftigem Schwung voll nach oben/vorne ausdrücken. Achtung! Hast Du zu früh gedrückt und der FLEX steigt hoch, lass die Arme gestreckt und er wird Dich sanft zu Boden setzen. Hast Du zu spät gedrückt, laufe ein paar Schritte mit und er kippt von selbst nach hinten. -
Seite 9: Demontage
Schwerpunkt Der FLEX soll mit losgelassenem Steuerbügel ca. 30 km/h schnell fliegen. Durch versetzen der Aufhängeschlaufen am Kielrohr kann der Schwerpunkt angepasst werden. Klettverschluss öffnen und jeweils einen Pkt. (Bohrloch) versetzen. Es sind nur die vorhandenen Trimmpunkte (M5-Bohrungen) zu verwenden. -
Seite 10: Wartungs- Und Reparaturvorschriften
Beschädigte Trapezseitenrohre können durch lösen der M6- Polystopmuttern von den Innensechskantschrauben gelöst und ausgetauscht werden. Nachprüfungen / Nachweis Der FLEX muss nach 60 Monaten vom Hersteller oder nach der anliegenden Nachprüfungsanweisung selbst überprüft werden. Diese Nachprüfung muss anschliessend alle 24 Monate wiederholt und dokumentiert werden. -
Seite 11: Technische Daten, Übersichtsplan
70 km/h Min. Sinken bei: ca. 29 km/h Max. Gleiten bei: ca. 34 km/h Zulässiges Startgewicht: min/max. 67/107 kg Pilotengewicht mit Ausrüstung: min. 50 kg / max. 90 kg Gerätegewicht ohne Packsack: 17 kg Übersicht Bedienungselemente FLEX Segellatten Pitchkabel Nasenlatte Eintrittskante... - Seite 12 -12- Übersicht Bedienungselemente FLEX Nasenplatte Oberverspannung Turm(Mast) Querrohr Swivel Kieltasche Trapezrohr Kielrohr Flügelrohr Basis Unterverspannung...
- Seite 13 -13- FLEX Lattenplan...
- Seite 14 Der Halter/Pilot ist für die Sicherheit und Lufttüchtigkeit seines Fluggerätes selbst verantwortlich! Nachprüfungsintervalle Neue Condor-Hängegleiter müssen nach 60 Monaten (5 Jahre) und danach alle 24 Monate (2 Jahre) nachgeprüft werden. Die DHV- Muster - Nachprüfungsanweisung Der DHV hat vor vielen Jahren aufgrund von langjährigen Erfahrungen und in Absprache mit den Herstellern eine sog.
- Seite 15 -15- Wie wird nachgeprüft? 1. Vorbereitung Der Hängegleiter wird ausgepackt und gesichtet. Das Typenschild und die Prüf- plakette werden auf Korrektheit, Vollständigkeit und Lesbarkeit überprüft. Die Daten wie Modell, Typ, Baujahr etc. werden im Nachprüfungsprotokoll eingetragen. 2. Austuchen Das Trapez und die Verspannung wird abgeschraubt, die Mittelsegellatte aus dem Segel gezogen und die Befestigung des Segels vorne und an den Flügelrohren gelöst.
- Seite 16 - wenn notwendig - angepasst. (Toleranz +1/-1 cm). Reparaturen und Korrekturarbeiten müssen in einem Protokoll eingetragen werden. Eine Kopie des Nachprüfungsprotokolls ist dem Hersteller Condor zu übersenden. Der Halter ist verpflichtet, aussergewöhnliche Mängel dem Hersteller zu melden. Die Nachprüfung wird am Hängegleiter durch eine Plakette von der autorisier- ten Prüfperson mit Unterschrift und Datum bestätigt.
- Seite 17 -17- DHV Kennblatt Musterprüfung...