REVELL Sopwith F.1 CAMEL Montageanleitung

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04747-0389
Sopwith F.1 CAMEL
Der Prototyp der Sopwith Camel unternahm seinen Jungfernfl ug
am 22. Dezember 1916. Das Design entsprach der zu jener
Zeit üblichen Konstruktion mit stoffbespanntem Rumpf und
Tragfl ächen. Der Bereich um das Cockpit war mit Sperrholz
beplankt, die Motorverkleidung bestand aus Aluminium. Die
Bewaffnung wurde von zwei Maschinengewehren gebildet, die
durch den Propellerkreis feuerten – es war die erste britische
Maschine, die über dieses System verfügte. Da 90 % der
Gesamtmasse des Flugzeugs vorn angeordnet waren und dank der
Leistung des großen Umlaufmotors zeichnete sich die Camel durch
eine sehr hohe Wendigkeit aus, war dafür aber für junge Piloten
äußerst schwierig zu fl iegen, was zu zahlreichen Verlusten in der
Ausbildung führte. Die ersten Camels wurden im Juni 1917 beim
4. Geschwader des Royal Naval Air Service in Frankreich in Dienst
genommen. Acht Monate später verfügten 13 Britische Königliche
Fliegerkorps (British Royal Flying Corps) und RNAS-Geschwader
über diesen Typ, zu Kriegsende waren es 32 Geschwader (Royal
Air Force). Australische und amerikanische Piloten fl ogen ebenfalls
Camels ihrer eigenen Geschwader entlang der Westfront. Es
wurden mehr als 5.490 Camels gebaut, die insgesamt 1.294
Abschüsse feindlicher Maschinen verzeichneten. Auch nachdem
die Sopwith Camel ab Mitte 1918 als Tagabfangjäger überholt war,
wurde sie bis zum Waffenstillstand weiterhin als Erdkampffl ugzeug
eingesetzt. Einige Camels wurden zu Nachtjägern umgerüstet, bei
denen die Vickers Standard-MGs durch zwei Lewis-MGs auf dem
Oberfl ügel ersetzt wurden. Angetrieben entweder von Bentley-
oder von Clerget-Umlaufmotoren, wurden die Camels nicht nur
von Sopwith, sondern auch von verschiedenen anderen Herstellern
produziert, wie Boulton & Paul Ltd. und Clayton & Shuttleworth
Ltd. Bewaffnet war die Sopwith Camel mit zwei 7,7-mm Vickers-
Maschinengewehren, die so synchronisiert waren, dass sie durch den
Propellerkreis feuern konnten. Die mit Bentley-Motor ausgerüstete
Camel erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h und
verfügte über eine Reichweite von 485 km. Flügelspannweite: 8,53
m; Länge: 5,71 m; Höhe 2,59 m.
Sopwith
©2014 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc.
Sopwith F.1 CAMEL
The prototype of the Sopwith Camel fi rst fl ew on 22
1916. The design was of conventional construction for the period,
having fabric covered fuselage and fl ying surfaces, plywood
covering around the cockpit and an aluminium engine cowling.
The armament consisted of twin machine guns fi ring through
the propeller arc – the fi rst British aircraft to have this system.
Designed with up to 90% of the total weight at the front of the
aircraft, coupled with the torque produced by the large rotary
engine, the Camel was very manoeuvrable but also diffi cult for
new pilots to fl y safely, many being damaged in training accidents.
The fi rst Camels entered service with No.4 Squadron, Royal Naval
Air Service, in France during June 1917. Eight months later 13 Royal
Flying Corps and RNAS squadrons were equipped with the type,
rising to thirty two (Royal Air Force) squadrons at the end of the
war. Australian and American pilots also fl ew Camels in their own
squadrons over the Western Front. More than 5,490 Camels were
built and they were credited with destroying 1,294 enemy aircraft.
Although becoming out-classed as a day-fi ghter by the middle of
1918, Sopwith Camels continued in the ground attack (strafi ng) role
until the Armistice. Some Camels were modifi ed as night fi ghters
with the standard Vickers guns replaced by two Lewis machine
guns mounted above the upper-wing centre section. Powered
by either a Bentley or Clerget rotary engine, Camels were built by
several companies apart from Sopwith, such as Boulton & Paul Ltd.
and Clayton & Shuttleworth Ltd. The Sopwith Camel was armed
with two 0.303in. (7.7mm) Vickers machine guns, syncronised to
fi re through the propeller. The Bentley powered Camel had a
maximum speed of 185km/h (115mph) and a range of 485km (300
miles). Wing span: 8.53m (28ft 0in.) Length: 5.71m (18ft 9in.) Height
2.59m (8ft 6in.)
F.1 Camel
PRINTED IN GERMANY
nd December