Husqvarna LC 451S Bedienungsanweisung Seite 258

3. Demontați cuțitul.
4. Verificați dacă suportul cuțitului și bolțul cuțitului sunt
deteriorate.
5. Examinați arborele motorului pentru a vă asigura că
nu s-a îndoit.
6. Când montați un cuțit nou, îndreptați colțurile
cuțitului în direcția capacului de tăiere. (Fig. 48)
7. Asigurați-vă de alinierea cuțitului cu centrul arborelui
motorului.
8. Blocați lama cu o bucată de lemn. (Fig. 49)
9. Atașați cuțitul.
a) La modelul LC 451S, LC 451V, LC 551SP, fixați
șaiba elastică și strângeți bolțul și șaiba la cuplul
de70 Nm.
b) La modelul LC 551VBP, strângeți bolțurile la un
cuplu de 50 Nm. (Fig. 50)
10. Învârtiți cuțitul cu mâna și asigurați-vă că se rotește
liber.
AVERTISMENT: Purtați mănuși de
protecție rezistente. Cuțitul este foarte
ascuțit și vă puteți răni foarte ușor.
11. Porniți produsul pentru a efectua un test al cuțitului.
Dacă acesta nu este fixat corect, produsul vibrează
sau rezultatele sunt nesatisfăcătoare.
Pentru a verifica nivelul de ulei
ATENŢIE: Un nivel de ulei prea redus poate
deteriora motorul. Efectuați o verificare a
nivelului de ulei înainte să porniți produsul.
1. Așezați produsul pe teren drept.
2. Scoateți bușonul rezervorului cu joja atașată.
3. Curățați joja de ulei.
4. Introduceți joja complet în rezervorul de ulei pentru o
înregistrare corectă a nivelului de ulei.
5. Scoateți joja.
6. Examinați nivelul de ulei de pe jojă.
7. Dacă nivelul uleiului este scăzut, alimentați cu ulei
de motor și verificați din nou nivelul.
Adăugarea și înlocuirea uleiului de
motor
• Pentru informații despre adăugarea și înlocuirea
uleiului de motor, consultați manualul operatorului
pentru motorul respectiv.
Curățarea și înlocuirea filtrului de
aer
• Pentru informații despre curățarea și înlocuirea
filtrului de aer, consultați manualul operatorului
pentru motorul respectiv.
258
Pentru a verifica bujia
ATENŢIE: Folosiți întotdeauna tipul
recomandat de bujie. Tipul incorect de bujie
poate defecta produsul.
• Verificați bujia dacă motorul nu are putere, nu
pornește ușor sau nu funcționează corect la turație
de mers în gol.
• Pentru a reduce riscul prezenței materialelor
nedorite la electrozii bujiei, respectați aceste
instrucțiuni:
a) Asigurați-vă că turația de mers în gol este corect
reglată.
b) Asigurați-vă că amestecul este corect.
c) Asigurați-vă că filtrul de aer este curat.
• Dacă bujia este murdară, curățați-o și asigurați-vă că
distanța dintre electrozi este corectă, consultați
tehnice la pagina 259 . (Fig. 51)
• Înlocuiți bujia atunci când este necesar.
Pentru a examina sistemul de
alimentare cu carburant
• Examinați bușonul rezervorului de carburant și
garnitura bușonului rezervorului de carburant pentru
a vă asigura că nu există deteriorări.
• Examinați furtunul de carburant pentru a vă asigura
că nu există scurgeri. Dacă furtun de carburant este
deteriorat, trebuie înlocuit de către un agent de
service.
Reglarea controlului vitezei și a
controlului accelerației
Controlul vitezei reglează viteza de transmisie. Controlul
accelerației reglează turația motorului.
ATENŢIE: Nu reglați controlul vitezei atunci
când motorul este pornit.
1. Pentru a regla viteza de transmisie, rotiți șurubul de
reglare (A) pentru a ajusta lungimea manșonului
cablului. Scurtați manșonul cablului pentru a mări
viteza de transmisie.
2. Dacă poziția clapetei de șoc sau poziția de oprire nu
pot fi activate, reglați turația motorului. Rotiți șurubul
de reglare (B). (Fig. 52)
Date
929 - 001 - 29.10.2018