ROBBE RO-Control NAVY Pro Serie Bedienungsanleitung Seite 3

keine Haftung. Nehmen Sie keinesfalls einen beschädigten Regler z.B. durch Wassereinwirkung
oder mechanische Verformung, durch Absturz o. ä. im Betrieb.
Achten Sie darauf, dass Sie den Akku nicht verpolen, dass Sie Kurzschlüsse vermeiden, der An-
triebsmotor wirkungsvoll entstört ist und die Luft gut zirkulieren kann. Benutzen Sie verpolsichere
Stecksysteme. Alle Kabel und Verbindungen sollen gut isoliert sein. Der Regler darf mit Fett oder
Öl nicht in Berührung kommen. Verwenden Sie ausschließlich die von uns empfohlenen Steckver-
bindungen, Original- und Zubehörteile. Bevor Sie den Sender einschalten, stellen Sie immer den
Gashebel unbedingt auf „Stopp".
Darüber hinaus beachten Sie unbedingt folgende Hinweise:
• Stellen Sie sicher, dass alle Kabel und Verbindungen gut isoliert sind, bevor Sie den Controller
mit anderen Geräten verbinden, da ein Kurzschluss den Regler beschädigen kann.
• Stellen Sie sicher, dass alle Geräte ordnungsgemäß angeschlossen sind, schlechte Verbin-
dungen können dazu führen könnten, dass Sie die Kontrolle über Ihr Schiffsmodell verlieren
und dadurch andere unvorhergesehene Probleme auftreten, sowie Personen- und Sachschä-
den entstehen oder der Regler zerstört werden kann.
• Bitte verwenden Sie einen Lötkolben mit einer Leistung von mindestens 60 W, um alle Ein-
gangs- und Ausgangsleitungen anzulöten.
• Stoppen Sie den Regler, wenn die Kühlkörpertemperatur 90 ° C überschreitet. Andernfalls wer-
den der Regler und / oder der Motor beschädigt. Wir empfehlen, den Temperaturschutz (ESC
Thermal Protection) zu aktivieren der bei einen Wert von 105 ° C im Inneren des Reglers den
Betrieb automatisch unterbindet.
• Versuchen Sie niemals, zwei bürstenlose Motoren mit nur einem Regler zu betreiben, da sonst
der Regler ausfällt.
• Halten Sie stets den Propeller von Ihrem Körper und anderen Gegenständen fern, da von ihm
große Gefahren ausgehen können.
• Schützen Sie den Drehzahlsteller vor Vibrationen, Staub, Feuchtigkeit sowie mechanischen
Belastungen!
• Schließen Sie den Antriebsakku immer nur kurz vor dem Start des Modells an den Regler an.
Nach erfolgter Landung/Fahrt trennen Sie unverzüglich die Verbindung wieder.
• Der Controller ist mit einem Anlaufschutz ausgestattet. Trotzdem gehen Sie solange der Akku
am Regler angesteckt ist, aus Sicherheitsgründen unbedingt äußerst vor- und umsichtigt vor,
um Verletzungen aus zuschließen.
• Auch wenn die Empfangsanlage ausgeschaltet ist, aber der Akku noch mit dem Regler
verbundenn ist, besteht ein grundsätzliches Gefahrenpotential.
• Stellen Sie absolut sicher, dass der Regler immer innerhalb der Werte der Technischen Daten
betrieben wird. Überlastungen können zur Beschädigung führen, daraus können große
Gefahren erwachsen.
• Befolgen Sie unbedingt die Hinweise zum Anschluss und zur Installation des Reglers.
• Hohe Ströme führen zur Erwärmung der Kabel, dadurch kann es zu Feuer oder Verbrennun-
gen der Haut kommen. Verlegen Sie die Verkabelung entsprechend und gehen Sie sehr um-
sichtig vor.
• Beachten Sie unbedingt die Warnhinweise des Herstellers des von Ihnen eingesetzten Motors,
des Akkus und des Modells.
• Der Regler darf keinesfalls mit dem 230V Wechselstromnetz verbunden werden.
• Beim Betrieb eines Schiffmodells halten Sie sämtliche Sicherheitsvorgaben ein,
um sich und andere nicht zu gefährden.
Nach Gebrauchsende eine Bitte: Entnehmen Sie alle Batterien und entsorgen sie
separat. Geben Sie alte elektrisch betriebene Geräte bei den Sammelstellen der
Gemeinden für Elektroschrott kostenlos ab. Die übrigen Teile gehören in den Haus-
müll. Danke für Ihre Mithilfe!
Bedienungsanleitung
RO-Control NAVY Pro Serie
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