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Fehlersuchanleitung
Problem
Flugzeug reagiert nicht
auf Gasgeber, aber alle
anderen Bedienelemente
funktionieren
Lautes Propellergeräusch
oder starke Vibration
Geringere Flugzeit oder
Flugzeug untermotorisiert
LED am Empfänger blinkt,
und Flugzeug bindet sich
nicht an den Sender (bei
der Bindung)
LED am Empfänger blinkt
schnell, und Flugzeug
reagiert nicht auf den
Sender (nach der Bindung)
Ruderfl ächen bewegen
sich nicht
Bedienelemente
umgekehrt
Motor schaltet sich ab
Motorleistung wird schnell
schwächer und stärker, dann
schaltet sich der Motor ab
Servo sperrt oder hängt bei
vollem Ausschlag
Mögliche Ursache
Gasgeber und/oder Gastrimm zu hoch
Gaskanal ist umgekehrt
Motor vom Empfänger getrennt
Propeller, Spinner, Propellerwelle oder
Motor beschädigt
Mutter auf der Propellerwelle ist zu lose
Flugakku zu niedrig geladen
Propeller falsch herum eingebaut
Flugakku beschädigt
Flugbedingungen möglicherweise zu kalt
Akkukapazität zu niedrig für Flugbedingungen
Sender ist während des Bindungsprozesses zu
nah am Flugzeug
Bindetaste oder Schalter nicht gedrückt gehalten,
während der Sender eingeschaltet wurde
Nach Einschalten des Senders wurde nicht
5 Sekunden lang gewartet, bevor der Flugakku
an das Flugzeug angeschlossen wurde
Flugzeug an anderen Modellspeicher gebunden
TM
(nur ModelMatch
-Funkanlagen)
Flug-/Senderakkuladung zu niedrig
Ruderfl äche, Ruderhorn, Verbindung oder
Servo beschädigt
Kabel beschädigt oder Anschlüsse lose
Flugakku zu niedrig geladen
Steuerverbindung kann sich nicht frei bewegen
Sendereinstellungen umgekehrt
Motor, Propellerwelle oder
Antriebsbauteile beschädigt
Mutter auf der Propellerwelle sitzt zu fest
Akkuleistung wurde bis zur
Niederspannungsabschaltung durch
Empfänger/ESC heruntergefahren
Wegeinstellung ist auf einen Wert über 100 %
eingestellt, wodurch der Servo übersteuert wird
Stellen Sie die Bedienelemente neu ein, mit Gasknüppel
und Gastrimm auf der niedrigsten Einstellung
Kehren Sie den Gaskanal am Sender um
Öff nen Sie den Rumpf, und prüfen Sie, ob der
Motorstecker fest mit dem Empfänger verbunden ist
Wechseln Sie die beschädigten Teile aus
Ziehen Sie die Propellerwellenmutter um eine 1/2
Umdrehung fester
Laden Sie den Flugakku vollständig wieder auf
Bauen Sie den Propeller mit den Zahlen nach vorn ein
Wechseln Sie den Flugakku aus, und befolgen Sie die
Anweisungen zum Flugakku
Stellen Sie sicher, dass der Akku vor Inbetriebnahme
warm ist
Wechseln Sie den Akku aus, oder verwenden Sie einen
Akku mit höherer Kapazität
Schalten Sie den Sender aus, rücken Sie ihn weiter
vom Flugzeug ab, trennen Sie den Flugakku, schließen
Sie ihn wieder an das Flugzeug an, und befolgen Sie
die Anweisungen zur Bindung
Schalten Sie den Sender aus, und wiederholen Sie
den Bindungsprozess
Lassen Sie den Sender eingeschaltet, trennen Sie den
Flugakku vom Flugzeug, und schließen Sie ihn dann
erneut an das Flugzeug an
Wählen Sie den korrekten Modellspeicher am
Sender, trennen Sie den Flugakku vom Flugzeug,
und schließen Sie ihn dann erneut an das Flugzeug an
Wechseln Sie die Akkus aus, oder laden Sie sie auf
Wechseln Sie alle beschädigten Teile aus, oder reparieren
Sie sie, und stellen Sie die Bedienelemente ein
Prüfen Sie Kabel und Anschlüsse, und schließen Sie sie
nach Bedarf an oder wechseln Sie sie aus
Laden Sie den Flugakku vollständig wieder auf
Stellen Sie sicher, dass sich die Steuerverbindung frei
bewegen kann
Führen Sie den Steuerrichtungstest durch, und stellen
Sie die Bedienelemente am Sender richtig ein
Prüfen Sie den Motor, die Propellerwelle und die
Antriebsbauteile auf Schäden (nach Bedarf auswechseln)
Lockern Sie die Propellerwellenmutter, bis sich die
Propellerwelle frei drehen kann
Laden Sie den Flugakku auf, oder tauschen Sie den
Akku aus, wenn seine Leistung nicht mehr ausreicht
Setzen Sie die Wegeinstellung auf 100 %
oder weniger
DE
Lösung
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