Ford TRANSIT Betriebsanleitung Seite 168

1. Deckel des Reifenreparaturkits öffnen.
2. Aufkleber I mit der Angabe der
Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
von Gehäuse abziehen und im
Sichtbereich des Fahrers an der
Instrumententafel anbringen. Stellen
Sie sicher, dass der Aufkleber keine
wichtigen Informationen verdeckt.
3. Nehmen Sie den Schlauch C sowie die
Steckerleitung G aus dem Satz heraus.
4. Schrauben Sie die orangefarbene
Kappe D und den Behälterdeckel J ab.
5. Schrauben Sie den Dichtmittelbehälter
K im Uhrzeigersinn vollständig in die
Aufnahme E.
6. Nehmen Sie die Ventilkappe des
beschädigten Reifens ab.
7. Lösen Sie die Schutzkappe A von
Schlauch C und schrauben Sie
SchlauchC fest auf das Ventil des
beschädigten Reifens.
8. Stellen Sie sicher, dass sich der
Kompressorschalter H in der Stellung
0 befindet.
9. Setzen Sie den Stecker G in die Buchse
des Zigarettenanzünders oder eine
Zusatzsteckdose ein. Siehe
Zigarettenanzünder (Seite 79). Siehe
Zusatzsteckdosen (Seite 80).
10. Starten Sie den Motor.
11. Legen Sie den Kompressorschalter H
in die Stellung 1.
12. Befüllen Sie den Reifen nicht länger
als sieben Minuten auf einen
Fülldruck von mindestens 1,8 bar und
höchstens 3,5 bar. Bewegen Sie den
Kompressorschalter H in die Stellung
0 und überwachen Sie den
Reifendruck anhand der Druckanzeige
F.
13. Ziehen Sie den Stecker G aus der
Buchse des Zigarettenanzünders oder
der Zusatzsteckdose.
Räder und Reifen
14.
15.
16.
17.
Beachte: Beim Pumpen des Dichtmittels
durch das Reifenventil kann ein
Druckanstieg auf bis zu 6 bar entstehen, der
nach etwa 30 Sekunden jedoch sinkt.
auftreten, verringern Sie die
Geschwindigkeit und fahren Sie vorsichtig
bis an eine Stelle, an der Sie gefahrlos
anhalten können. Reifen und dessen
Fülldruck erneut prüfen. Liegt der
Reifenfülldruck unter 1,3 bar oder sind
Risse, Ausbuchtungen oder ähnliche
Beschädigungen sichtbar, darf die Fahrt
nicht fortgesetzt werden.
Reifenluftdruck prüfen.
1.
2. Bauen Sie den Reifenreparaturkit an
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Schrauben Sie den Schlauch C
schnell vom Reifenventil ab und
schrauben Sie die Schutzkappe A
wieder auf. Bauen Sie die Ventilkappe
wieder an.
Der Dichtmittelbehälter K verbleibt
in der Aufnahme E.
Verstauen Sie den Reifenreparaturkit,
den Behälterdeckel und die
orangefarbene Schutzkappe sicher
aber zugänglich im Fahrzeug. Der
Reifenreparaturkit kommt zur Prüfung
des Reifendrucks erneut zum Einsatz.
Fahren Sie sofort ca. drei Kilometer,
damit das Dichtmittel den
beschädigten Bereich abdichten
kann.
ACHTUNG
Wenn während des Fahrens
ungewöhnliche Vibrationen,
Lenkunruhen oder Geräusche
Halten Sie das Fahrzeug nach ca. drei
Kilometern an. Prüfen und korrigieren
Sie ggf. den Druck, des beschädigten
Reifens.
und lesen Sie den Druck an der
Druckanzeige F ab.