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Os LEDs de TESTE #5/6/7 indicam a condição da bateria antes de esta começar a ser carregada. O carregamento começa
após 10 segundos. O programa determinará o modo de carregamento correcto.
Consulte a tabela "AVISO ANTECIPADO DE PROBLEMAS DA BATERIA" na página 2 (ilustração 2) para obter indicações sobre o LED de
TESTE.
LED #7 (vermelho) intermitente: o OptiMate 6 injecta um sinal de teste para determinar se a bateria pode ser recuperada. Depois de a
indicação ficar constante durante 10 segundos, o carregamento começa.
O modo de RECUPERAÇÃO é activado se a bateria estiver mais de 60% descarregada ou se estiver sulfatada.
Tempo de carregamento: mínimo 15 minutos, máximo 2 horas.
LED #3 continuamente aceso: recuperação PADRÃO para baterias negligenciadas no veículo - são aplicados até 16V com a corrente
limitada a 0,4A. As baterias que conseguem aceitar uma corrente de carregamento avançam para a recuperação PULSE. Caso a bateria não
consiga aceitar uma carga, a recuperação TURBO é activada após 5 segundos, apenas se não for detectado o sistema electrónico do
veículo.
Recuperação PULSE - 15 minutos - é fornecida corrente por impulsos para preparar a bateria para aceitar um carregamento normal. Este
modo é especialmente eficaz para a recuperação de baterias AGM de chumbo ou de célula cíclica activadas na fábrica/de "elevado
desempenho".
LED #3 intermitente: Recuperação TURBO para baterias muito negligenciadas - a tensão de saída aumenta para um máximo de 22V
com a corrente limitada a 0,4A.
INTERPRETAÇÃO DA BARRA DE CORRENTE DURANTE A RECUPERAÇÃO/DESSULFATAÇÃO: os LEDs #8, 9, 10 apenas se acendem
quando a corrente entra na bateria. Se a corrente for inferior a 0,4A ou a bateria não conseguir aceitar corrente, nenhum dos LEDs de
corrente se acende.
O modo de CARREGAMENTO é activado se a bateria conseguir aceitar corrente dentro do intervalo de tensão normal.
LED #4 continuamente aceso: carregamento BRUTO - o modo de controlo e monitorização da corrente de carregamento ampmatic™
determina automaticamente a taxa de corrente de carga mais eficaz para a bateria ligada, de acordo com o seu estado de carga, o seu
estado de saúde e a capacidade de armazenamento eléctrico. A corrente fornecida poderá ser de 0,4A a 5A.
LED #4 intermitente: carregamento de OPTIMIZAÇÃO - o modo de CARREGAMENTO DE OPTIMIZAÇÃO começa quando a tensão atinge os
14,3V pela primeira vez durante a fase de CARREGAMENTO BRUTO. O circuito de controlo de corrente ampmatic™ fornece agora impulsos
de corrente durante 10 minutos para equalizar as células individuais na bateria. O nível de carregamento da bateria é verificado. Caso a
bateria necessite de mais carga, o programa prolonga o carregamento de OPTIMIZAÇÃO até a um máximo de 2 horas.
INTERPRETAÇÃO DA BARRA DE CORRENTE DURANTE O CARREGAMENTO: os LEDs #8, 9, 10 apenas se acendem quando a corrente
entra na bateria. Se a corrente for inferior a 0,4A ou o programa tiver interrompido o carregamento, nenhum dos LEDs de corrente se
acende.
NOTA: por motivos de segurança, existe um limite de tempo de carregamento total de 72 horas.
O fornecimento de corrente à bateria é interrompido durante 12 horas para permitir que o programa determine a
Se as baterias se encontrarem em bom estado, o LED #5 (verde) deverá continuar intermitente durante todo o período (excepção: as
baterias de célula húmida STD com tampa de enchimento têm uma tensão inferior quando estão totalmente carregadas: LED #6
intermitente juntamente com o LED #5).
Para qualquer outro resultado: o teste é interrompido e o programa avança para o modo CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO. O teste de
retenção de tensão continua a repetir-se 24 horas após o início do teste anterior até que o resultado melhore para LED #5 (verde) ou LEDs
#5 e 6 juntamente (verde e amarelo).
Existe um problema significativo se a bateria não conseguir reter carga suficiente durante o período de teste de 12 horas. Consulte a tabela
"AVISO ANTECIPADO DE PROBLEMAS DA BATERIA" na página 2 para obter indicações sobre os LEDs que não sejam o LED #5 (verde) /os
LEDs #5 e 6 em conjunto. Leia a secção NOTAS SOBRE OS RESULTADOS DE TESTE para obter informações sobre os motivos dos maus
resultados de teste ou sobre como testar uma bateria que tenha um bom resultado, mas que não consiga fornecer energia eléctrica
suficiente depois de estar novamente em funcionamento.
CARREGAMENTO DE MANUTENÇÃO: LEDs #5/6/7 continuamente acesos
O circuito fornece corrente à bateria dentro de um limite de tensão seguro de 13,6V, enquanto é apresentado o resultado
do teste de retenção de tensão. O modo de carregamento de manutenção continua até que o carregador seja desligado.
No caso de baterias que se encontram em bom estado, o LED #5 (verde) permanece ligado. (excepção: as baterias de célula húmida STD
com tampa de enchimento têm uma tensão inferior quando estão totalmente carregadas: o LED #6 permanece ligado juntamente com o
LED #5).
É possível encontrar uma descrição mais detalhada do ciclo de manutenção automática para armazenamento de baterias a longo prazo na
secção MANUTENÇÃO AUTOMÁTICA DE BATERIAS, incluindo os IMPULSOS DE BAIXA CORRENTE FORNECIDOS PARA EVITAR A SULFATAÇÃO,
para aumentar a potência e a durabilidade da bateria.
TESTE DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO: LEDs #5/6/7
RECUPERAÇÃO/DESSULFATAÇÃO: LED #3
CARREGAMENTO: LED #4
TESTE DE RETENÇÃO DE TENSÃO: LEDs #5/6 INTERMITENTES
capacidade de retenção de carga da bateria.
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