Avant L'utilisation; Mise En Marche; Fonctionnement - IBEA IBT 500 Serie Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

Contrôler l'huile du moteur.
Utiliser de l'huile détergente de haute qualité classée "pour assistance SD, SE, SF, SG", par exemple de
l'huile "garantie" SAE 30.
Pour plus d'informations, consulter le manuel du moteur joint.
Utiliser de l'essence pour automobile fraîche, propre et sans plomb à 85 octanes minimum. Si on ne peut
pas trouver d'essence sans plomb, on peut de toute façon utiliser du super. Pour plus d'informations,
consulter le manuel du moteur joint.
Avant d'ajouter le carburant, s'assurer que le moteur est éteint. Si le moteur est chaud,
attention à ne pas faire déborder le carburant.
Pendant la mise en marche et le fonctionnement, l'opérateur doit toujours rester à son
poste de travail, autrement dit dans la zone située entre les deux guidons où il peut les
tenir ensemble. L'abandon de cette position risque de provoquer la perte de contrôle du
véhicule.
Pour la mise en marche:
1. ouvrir le robinet d'alimentation en carburant (fig. 2).
2. Fermer la vanne starter en actionnant le levier du starter (fig. 3).
Note: Il n'est pas nécessaire d'actionner le levier du starter quand le moteur est chaud.
3. Placer la manette des gaz au milieu entre vitesse minimum et maximum (fig. 4).
4. Placer l'interrupteur en position de fonctionnement (fig. 5).
5. Saisir la poignée de mise en marche et tirer avec force. Une fois le moteur allumé, remettre lentement
la poignée du starter en position d'origine (fig. 6).
6. Après avoir mise le moteur en marche, remettre le levier du starter en position d'origine (fig. 7).
Note: Une fois le moteur allumé, éviter de mettre les gaz pendant 1-2 minutes environ et le laisser
chauffer à basse vitesse. Cela permet à l'huile d'arriver aux différents organes du moteur, ce qui en
améliore la durée de vie.
Il y a trois marches avant et 2 arrières. Quand on change de vitesse, s'assurer que le levier du
changement de vitesse se trouve fermement en place (fig. 8).
Quand on change de vitesse, si le levier de changement de vitesse n'est pas fermement en place,
la vitesse saute, ce qui est extrêmement dangereux. Quand on a du mal à changer une vitesse,
ne pas forcer mais déplacer le levier du dispositif d'arrêt automatique pour la mettre en place.
Abaisser lentement le levier du dispositif d'arrêt automatique pour mettre l'engin en route (fig. 9).
Pour régler la vitesse, déplacer lentement la manette des gaz de la basse à la haute vitesse (fig. 4).
Pour tourner, tirer le levier d'embrayage latéral du côté où l'on désire tourner (fig. 10).
Précautions pendant la conduite
Quand on se déplace en marche arrière, faire particulièrement attention à la zone derrière soi
pour ne pas se faire écraser.
S'assurer que le chargement est bien assuré à la benne pour éviter qu'il tombe pendant le travail.
Ne jamais rouler vite pendant le travail mais toujours aller à une vitesse adaptée au pas du conducteur
pour conserver une position sûre au poste de conduite.
Éviter autant que possible d'utiliser le véhicule sur des terrains caillouteux, en gravier, sur des rails et
des troncs car cela risque d'abîmer les chenilles et d'en réduire la durée de vie.
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FONCTIONNEMENT CORRECT DU VEHICULE

AVANT L'UTILISATION

MISE EN MARCHE

FONCTIONNEMENT

Minitransporter IBT-500 / H / D / DH