Rolls ISTBJV01 Handbuch Seite 39

Potentiomètre "FOR" - Force / Vitesse du moteur
Avec le potentiomètre "FOR" on règle la tension qui alimente le moteur pendant la manoeuvre et par conséquent sa vitesse.
Celle-ci peut être paramétrée de 50% à 100% de la force maximale et elle augmente en tournant le potentiomètre dans le sens
des aiguilles d'une montre. Donc, si le potentiomètre est réglé au minimum, la vitesse est égale à environ 50%, s'il est réglé en
position moyenne, elle est égale à 75%, tandis que s'il est au maximum, la vitesse sera la plus élevée possible.
Une variation du potentiomètre "FOR" requiert la répétition de la procédure d'apprentissage étant donné que les
!
temps de manoeuvre et donc les moments de début de ralentissement varient.
Potentiomètre "PAU" - Temps de pause
Avec le potentiomètre "PAU" on règle le temps de pause de la centrale si la fermeture automatique est activée par le DIP 3.
Le temps de pause est paramétrable entre 3 et 60 secondes et augmente en tournant le potentiomètre dans le sens des
aiguilles d'une montre. Donc, si le potentiomètre est réglé au minimum, le temps de pause est égal à environ 3 secondes, s'il est
réglé en position moyenne, il est égal à environ 28 secondes, tandis que s'il est au maximum, le temps de pause sera d'environ
60 secondes.
Potentiomètre "OBS" - Sensibilité obstacle
Avec le potentiomètre "OBS" on règle aussi bien le retard d'intervention de l'obstacle relevé que la force de contraste à opposer
à l'automatisation. Cette fonction est utile pour surmonter d'éventuels points critiques de l'automatisation où pendant un bref
intervalle de temps on a une plus grande absorption de courant de la part du moteur.
Le temps d'intervention et la force de contraste augmentent en tournant le potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une
montre. Le retard d'intervention est réglable entre 0,1 et 3 secondes. Donc, si le potentiomètre est réglé au minimum, le temps
d'intervention est égal à environ 0,1 seconde, s'il est réglé en position moyenne, il est égal à environ 1,5 secondes, tandis que
s'il est au maximum, le temps d'intervention sera d'environ 3 secondes.
FONCTIONNEMENT DES SÉCURITÉS
PHOTOCELLULE (entrée PHO1)
La photocellule si elle est activée provoque:
- en phase de fermeture, l'inversion du moteur au dégagement
- en phase d'ouverture elle n'a aucun effet
- lorsque l'accès est fermé, elle n'a aucun effet sur les commandes d'ouverture
- lorsque l'accès est ouvert, elle bloque les commandes de fermeture
SÉCURITÉS EN OUVERTURE (entrée PHO2)
A l'entrée "PHO2" de la centrale on peut brancher des sécurités en ouverture (par exemple bords fixes à fil, pneumatiques...).
L'éventuelle sécurité agit comme indiqué ci-dessous:
- en phase de fermeture elle n'a aucun effet
- en phase d'ouverture, elle entraîne l'inversion du moteur pendant 2 secondes
- Lorsque l'accès est fermé, elle bloque les commandes d'ouverture
- Lorsque l'accès est ouvert, elle bloque les commandes de fermeture
AUTO TEST SÉCURITÉS (seulement avec photocellules alimentées à 12Vdc)
La centrale dispose de l'autotest des sécurités branchées à l'entrée "PHO1" et "PHO2 de la centrale.
Cette fonction consiste à éteindre l'émetteur et vérifier la commutation du contact du récepteur correspondant avant l'exécution
de chaque manoeuvre.
Pour activer la fonction d'autotest, il faut:
- mettre sur ON il DIP1
- connecter le positif de l'alimentation des émetteurs de la photocellule à la borne "Autotest des securites"
Si on ne souhaite pas activer la fonction Autotest des sécurités, mettre le OFF sur DIP1.
POTENTIOMÈTRE
F
38