Ferax FKS-2000 Bedienungsanleitung Seite 68

RU
устройства, которыми оснащен
данный инструмент. Основными
защитными устройствами,
обеспечивающими вашу безопасность,
являются тормоз выбега цепи/
ограждение рук и пильная цепь с низкой
отдачей.
Внимание! Перед работой с пильной
цепью всегда надевайте прочные
рукавицы и отсоединяйте
удлинительный шнур.
Заточка цепи
A. Общая информация о заточке цепи
Никогда не работайте затупленной цепью.
Признаком затупления цепи служат очень мелкие
опилки при нажатии на пилу во время пиления
дерева. Режущую функцию выполняют режущие
звенья цепи (Рис. 17). Расстояние по высоте между
зубом A и гребнем B представляет собой глубину
резания. Заточку цепи необходимо вести с учетом
следующих факторов (Рис. 18):
• Угол заточки
• Угол резания
• Положение заточки
• Диаметр круглого напильника
• Глубина заточки
Для правильной заточки цепи требуется хороший
инструмент; например, оправка для поддержания
нужного угла заточки.
Внимание! Риск отдачи увеличивается
в следующих случаях:
• слишком большой угол заточки
• слишком маленький угол резания
• слишком маленький диаметр
круглого напильника
B. Заточка зуба (Рис. 19)
Для заточки зуба пилы потребуется круглый
напильник и специальная оправка. Приобрести
их можно в специализированных магазинах, где
продаются цепные пилы.
1. Убедитесь, что цепь растянута полностью. В
противном случае цепь будет неустойчивой и
правильная ее заточка окажется
невозможной.
2. При заточке всегда двигайтесь от внутренней
части зуба к внешней. Всегда поднимайте
напильник, когда вы начинаете затачивать
другой зуб. Сначала заточите все зубья,
расположенные на одной стороне, затем
переверните цепную пилу и заточите зубья,
расположенные на другой стороне.
3. После заточки все зубья должны иметь
одинаковую длину. Если длина зубьев достигла
4 мм, цепь износилась и ее необходимо
заменить.
68
C. Глубина резания
При заточке зубьев глубина резания
уменьшается. Для поддержания максимальной
производительности необходимо уменьшить
высоту гребня (B). Для правильной заточки
зубьев следует также пользоваться оправкой.
За приобретением конкретных инструментов
и для проведения измерений обращайтесь в
специализированный магазин. Регулировку
глубины резания необходимо произвести сразу
же после заточки зубьев. Для этого используется
плоский напильник и специальная оправка.
Глубина резания считается правильной, когда
сопротивления при перемещении напильника
поперек оправки больше не чувствуется.
Натяжение цепи
Часто проверяйте натяжение цепи и при
необходимости регулируйте его так, чтобы цепь
сидела на шине достаточно плотно, однако
достаточно свободно для того, чтобы перемещать
ее рукой. (См. раздел "Регулировка натяжения
пильной цепи").
Обкатка новой пильной цепи
Новая цепь и шина требуют регулировки после
выполнения каждых 5 пропилов. Это - нормальное
явление на этапе обкатки; после этого этапа
интервал между регулировкой начнет быстро
увеличиваться.
Тем не менее, через определенный промежуток
времени движущиеся детали пильной цепи
износятся, что приведет к растяжению цепи. Это
не является признаком неисправности. Когда
правильная регулировка натяжения цепи станет
невозможной, необходимо укоротить цепь, убрав
из нее одно звено. Для проведения этого ремонта
обратитесь в уполномоченный сервис-центр
компании Ferm.
Внимание! Никогда не убирайте из цепи
более 3 звеньев, поскольку это может
привести к повреждению звездочки.
Смазка цепи
Следите за тем, чтобы автоматическая система
смазки всегда работала нормально. Масляный
бак должен быть всегда заполнен маслом,
специально предназначенным для цепных пил.
Достаточная смазка шины и пильной цепи в
процессе работы имеет первостепенное значение
для уменьшения трения цепи о шину. Ни в коем
случае не допускайте полного израсходования
смазочного масла и трения цепи о шину. Работа
пилой при отсутствии или при недостаточном
количестве смазки приводит к быстрому
снижению производительности при резании,
сокращает срок службы пильной цепи, ведет к
быстрому затуплению цепи и является причиной
повышенного износа шины под действием
перегрева. На недостаточную смазку указывает
появление дыма или изменение цвета шины.