ROBBE Futaba R 6007 SP Bedienungsanleitung Seite 27

Consignes concernant la mise en œvre
Tous les récepteurs robbe-Futaba travaillent enco-
re avec une tension d'alimentation de 3 volts avec
la même portée. Ce qui a l'avantage que même
lorsqu'un élément de l'accu est en panne (court-
circuit) ne se produit pas de panne de l'ensemble
de réception car les servos robbe-Futaba travail-
lent encore avec 3,6 volts, toutefois plus lentement
et avec moins de puissance. Ceci est très impor-
tant en hiver, lorsque la température extérieure
est très basse, pour éviter les interruptions brève
de tension. Cependant cela présente également
l'inconvénient qu'on ne remarque pas lorsqu'un
élément de l'accu est en panne. Voilà pourquoi il
est recommandé de contrôler de temps en temps
l'accu du récepteur. Il est recommandé d'utiliser
le moniteur d'accus robbe réf. 8409, qui indique
la tension actuelle d'un accu à l'aide d'une bande
à LED.
Séquence de mise sous tension
Mettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis
le récepteur. Pour couper, procéder dans l'ordre
inverse. Lorsque le récepteur est mis sous ten-
sion, les servos se déplacent dans leur position
neutre. Il est recommandé de vérifier chacune des
fonctions en actionnant l'organe de commande
concerné. Par ailleurs, vérifiez que les fonctions
de commande présentent un sens correct de fonc-
tionnement. Si un servo tourne dans le mauvais
sens, inversez sons sens de rotation.
© robbe Modellsport
Notice d'utilisation du récepteur R6007 SP 2,4 GHz
Impulsions de craquement
Pour assurer un fonctionnement correct, il faut
absolument éviter les 'impulsions de craquement'.
Celles-ci peuvent se produire lorsque des élé-
ments métalliques entrent en contact, par exemple
la timonerie dont les tringles peuvent frotter l'une
contre l'autre à cause de vibrations. Voilà pourquoi
il faut que l'asservissement de carburateurs soit
assuré par des chapes en plastique et ne raccor-
dez jamais directement un asservissement métal-
lique sans isolation au palonnier du carburateur.
100 nF
branche-
ments
Moteurs électriques
Les moteurs électriques doivent impérativement
être antiparasités, sinon, lorsqu'ils fonctionnent,
apparaissent des étincelles entre l'induit et les
balais de charbons qui ont une grande incidence
sur les ensembles de radiocommande en les per-
turbant. Nous recommandons les filtres antiparasi-
tes de robbe, réf. 8306, 8307 ou un jeu de conden-
sateurs d'antiparasitage réf. 4008. Chaque moteur
doit être antiparasité individuellement comme indi-
qué sur l'illustration.
Allumages électroniques
L'allumage des moteurs thermiques produit égale-
ment des perturbations qui présentent une influ-
ence négative sur le fonctionnement de l'ensemble
de radiocommande. Alimentez toujours les allu-
mages électroniques à l'aide d'accus autonomes.
N'utilisez que des bougies antiparasitées, des
soquets à bougie également antiparasités et des
cordons d'allumage blindés. Observez toujours
une distance suffisante de l'ensemble de radio-
commande par rapport à l'allumage.
100 nF
moteur
électr.
47 nF
7