Inhaltsverzeichnis
Werbung
3. Verwendung des Flugreglers
WICHTIG! Aufgrund von verschiedenen Gaswegen bei
verschiedenen Fernsteuerungen, bitte kalibrieren Sie den
Gasweg vor dem Erstflug!
Einstellung des Gasweg:
(Der Gasweg sollte bei jedem Wechsel der Fernsteuerung
neu eingestellt werden)
1. Sender einschalten und Gashebel auf Vollgas stellen.
2. Akku mit dem Flugregler verbinden und ca. 2 Sekunden
warten.
3. Ein "Beep-" Ton sollte zu hören sein, dies bestätigt die
Einstellung der Vollgasposition.
4. Stellen Sie den Gashebel auf die tiefste Position, meh-
rere "beep-" Töne sollten zu hören sein und zeigt die
Zellenanzahl an.
5. Ein langer "Beep-" Ton sollte zu hören sein, dies bestätigt
die Einstellung der tiefsten Position des Gashebel.
Normales Start-Prozedere
1. Gashebel auf tiefste Position, Sender einschalten.
2. Akku mit Regler verbinden. Sonderton wie "♪123" bedeutet
Stromversorgung OK.
3. Mehrere "beep-"Töne sollten zu hören sein um die
Li-Zellenzahl anzugeben.
4. Nach dem Selbsttest ertönt ein langer "beep-----" Ton.
5. Gashebel zum Starten des Motors nach oben bewegen.
Schutzfunktionen
1. Anlauf Fehlerschutz: Falls der Motor nicht innerhalb von
2 Sekunden nach Gashebelbewegung anläuft, schaltet
der Regler die Gasfunktion weg. In diesem Fall MUSS
der Gashebel in die tiefste Position zurück gestellt wer-
den. (Solch eine Situation tritt folgendermaßen auf: Die
Verbindung von Regler und Motor ist nicht stabil, der
Propeller oder Motor ist blockiert, das Getriebe ist beschä-
digt, etc.)
2. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Reglers
über 110°C steigt, reduziert der Regler die ausgegebene
Leistung.
3. Verlust des Sendersignals: Der Regler reduziert die
ausgegebene Leistung wenn das Sendersignal für 1 Sek.
ausfällt, weiterer Verlust für 2 Sek. führt zur Abschaltung
der ausgegebenen Leistung.
Montage- und Bedienungsanleitung PILATUS TURBO PORTER PC-6 ARF No. 2623
4. Fehlerbehebung
Fehler
Nach dem Einschalten arbeitet der Mo-
tor nicht, keine Töne sind zu hören
Nach dem Einschalten arbeitet der Mo-
tor nicht, folgender Warnton ist zu hören:
"beep-beep-,
beep-beep-,beep-beep-"
(jeder "beep-beep-" hat einen Intervall
von ca. 1 Sekunde)
Nach dem Einschalten arbeitet der Mo-
tor nicht, folgender Warnton ist zu hören:
"beep-, beep-, beep- "(jeder "beep-" hat
einen Intervall von ca. 2 Sekunden)
Nach dem Einschalten arbeitet der Mo-
tor nicht, folgender Warnton ist zu hören:
"beep-, beep-, beep-" (jeder "beep-" hat
einen Intervall von 0.25 Sekunden)
Nach dem Einschalten arbeitet der Mo-
tor nicht, folgender Warnton "♪56721"
ist zu hören nach 2 beep Tönen (beep-
beep-)
Motor dreht in die verkehrte Richtung
23
Mögliche Ursache
Die Verbindung zwischen Regler und
Akku ist nicht korrekt
Eingangsspannung ist nicht normal, zu
hoch oder zu tief.
Gassignal ist irregulär.
Der Gashebel ist nicht in der Neutral
(tiefste) Position.
Gasweg ist umgekehrt, Regler schaltet
in Programmiermodus.
Die Verbindung zwischen Motor und
Regler muss geändert werden.
Lösung
Überprüfen Sie die Verbindung.
Tauschen Sie die Stecker aus.
Prüfen Sie die Spannung des Akkupack.
Prüfen Sie Sender und Empfänger.
Prüfen Sie das Anschlusskabel von
Regler und Empfänger
Bewegen Sie den Gashebel in die tiefste
Position.
Stellen Sie die Gaslaufrichtung korrekt
ein.
Tauschen Sie zwei Verbindungskabel
zwischen Motor und Regler wahllos un-
tereinander aus.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
