RIDGID K-1500 SP Bedienungsanleitung Seite 23

K-1500
Figura 2: Azionamento dello sturatubi
NOTA! Un innesto lento o graduale della frizione dà come
risultato una presa debole delle ganasce di comando della
frizione e provoca un'usura eccessiva. La frizione è ad azione
immediata e quando si riporta la leva della frizione alla sua
posizione originaria il cavo si libera immediatamente. Non
utilizzare una lunghezza eccessiva per evitare di attorcigliare
o di rompere il cavo.
6. Non appena l'eccedenza di cavo è entrato nella
tubatura, rilasciare la leva della frizione e tirare 30
cm di cavo fuori dalla macchina con la mano sinistra,
inserire la frizione e permettere al cavo di inserirsi
nella tubatura.
7. Rilasciare la frizione e ripetere la procedura fi no a
quando non si raggiunge l'ostruzione o l'estremità del
cavo. Aggiungere uno alla volta i cavi addizionali, se
necessari. (Figura 2)
AVVERTENZA: Quando sia è raggiunta l'ostruzione, far
avanzare il cavo di un centimetro alla volta. A questo
punto l'avanzamento dell'utensile dipende dalla natura
dell'ostruzione e dal tipo di utensile utilizzato.
8. Se l'utensile si incastra nell'ostruzione, lasciar andare
la leva della frizione e lasciare che il motore sia
completamente fermo prima di invertire il senso di
marcia.
22
9. Mettere
posizione REV (rotazione in senso antiorario).
10. Inserire la leva della frizione solo fi no a quando
l'utensile
immediatamente la leva della frizione.
AVVERTENZA: L'azionamento della macchina in REV
(senso antiorario) può portare al danneggiamento del
cavo ed è utilizzata solo per far arretrare l'utensile fuori da
un'ostruzione.
11. Non appena l'utensile è libero e il motore si è
fermato, riportare il commutatore FOR/OFF/REV alla
posizione FOR (avanti).
12. Continuare ad alimentare il cavo seguendo i punti da
6 a 11 fi no a quando non si attraversa l'ostruzione.
13. Attaccare la trivella ad imbuto o ingrassare l'utensile
raschiatore e alesare la tubatura per garantire che il
lavoro sia completato bene.
Rimozione del cavo dalla tubatura
1. Per estrarre il cavo, lasciare il commutore FOR/OFF/
REV nella posizione FOR (avanti).
2. Tenere il cavo contro il bordo d'ingresso della
tubazione con la mano guantata e spingere in basso
la leva della frizione per alcuni secondi.
NOTA! La rotazione in senso orario farà uscire rapidamente
il cavo dalla tubatura fi no a quando il cavo formerà un arco
parziale davanti alla macchina.
3. Quando il cavo comincia a formare degli anelli, lasciar
andare la leva della frizione e reintrodurre il cavo
eccedente nella macchina. Scollegare ogni sezione di
cavo man mano che esce dal retro della macchina.
4. Ripetere i punti da 1 a 3 fi no a quando tutto il cavo
non sia uscito dalla tubatura.
5. Mettere
posizione OFF (spento).
6. Estrarre la spina del cavo di alimentazione.
7. Rimuovere i cavi ed il tubo guida posteriore.
Ridge Tool Company
il commutatore FOR/OFF/REV
ha sganciato l'ostruzione.
il commutatore FOR/OFF/REV
nella
Rilasciare
nella