Deaktivieren Des Antriebs - Nifty 120T Betriebs- Und Sicherheitsanleitung

TM Series
Sicherheits- & Bedienungsanweisung
4.8.2

DEAKTIVIEREN DES ANTRIEBS

Bevor das Zugantriebssystem deaktiviert wird, muss die Feststellbremse ganz angezogen sein,
1)
außer wenn die Maschine so manövriert wurde, dass sie an einem Zugfahrzeug angekuppelt
werden kann (wie im entsprechenden Abschnitt dieses Handbuchs beschrieben). Unter keinen
Umständen darf das Zugantriebssystem deaktiviert werden, außer wenn die Räder mit
Unterlegekeilen abgesichert sind oder die Maschine an einem Zugfahrzeug angekuppelt ist.
Außerdem wird empfohlen, dass die Maschine auf einem flachen und ebenen Boden positioniert
wird, bevor das Antriebssystem deaktiviert wird.
Die Taste des Joysticks des Antriebs drücken und halten, um den Hydraulikfluss einzuleiten, und
2)
mit Hilfe des waagrechten Hebels nach unten drücken, um den Aktivierungszylinder einzufahren.
Die Gestelle des Zugantriebs werden von den Straßenrädern weg geschwenkt und es muss
ermöglicht werden, dass sie sich so weit wie möglich nach außen bewegen. Durch Loslassen
des Hebels werden sie dann zum Abschleppen bereit in der ausgefahrenen Position gesperrt.
Unter keinen Umständen darf die Maschine bei aktiviertem Zugantriebssystem abgeschleppt
werden, da dadurch eine ernsthafte Beschädigung verursacht werden könnte.
Nicht den Zugantrieb als Bremse verwenden; zu diesem Zweck muss die Feststellbremse
eingesetzt werden.
Niemals den Zugantrieb deaktivieren, außer wenn die Handbremse angezogen ist, ODER die
Räder mit Unterlegekeil abgesichert sind, ODER die Maschine direkt und sicher an einem
geeigneten Zugfahrzeug angekuppelt ist.
Die Maschine immer auf einem flachen, ebenen Boden positionieren, bevor das
Zugantriebssystem deaktiviert wird.
Das Zugsystem darf nicht aktiviert oder deaktiviert werden, während es in Bewegung ist.
Zuerst die Maschine anhalten und die Handbremse anziehen.
Es wird empfohlen, dass Gefälle in einer Richtung angefahren werden, die ermöglicht, dass
der Zughaken niedriger als der Rest der Maschine ist, wobei sichergestellt werden muss,
dass die Führungsrolle während des ganzen Vorgangs ein ausreichendes Gewicht aufträgt.
Beim Hinunterfahren auf einem Gefälle, wobei der Zughaken am höchsten ist, könnte die
Maschine nach hinten kippen, besonders, wenn sie plötzlich angehalten wird. Zum
Maximieren der Restlast auf der Führungsrolle muss der Zughaken so niedrig wie möglich am
Boden betrieben werden, während die Stützlast an der eingefahrenen Führungsrolle gestützt
wird.
Während der Verwendung des Zugantriebs darf man nicht auf der Maschine mitfahren oder
innerhalb der Maschinenstruktur stehen, da sonst eine ernsthafte Verletzung verursacht
werden könnte.
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German – 10/06