Inhaltsverzeichnis
Werbung
4.8
ZUGANTRIEB
An Anhängermaschinen, die hauptsächlich mit Achsen mit festgelegter Breite ausgestattet sind, ist das
Zugantriebssystem eine verfügbare Option. Diese Funktion ermöglicht, dass die Maschine von nur einer
Person manövriert werden kann, und gibt der Maschine die Fähigkeit zum Hoch- bzw. Hinunterfahren
auf einem Gefälle von 10 % (5,7 Grad). Gefälle eines größeren Winkels dürfen nicht befahren werden
und stattdessen muss ein Zugfahrzeug verwendet werden.
Das Zugsystem wird hydraulisch betrieben, wobei die Versorgung aus derselben Energiequelle wie bei
der Grundmaschine stammt. Die Antriebsgeschwindigkeiten und Steigungsfähigkeit sind deshalb mit
der verfügbaren Energie von der Antriebsmaschine verbunden. Das Einrasten des Zugsystems erfolgt
ebenfalls hydraulisch, wobei ein einzelner Handhebel verwendet wird, um das Antriebsgestell in Kontakt
mit den Straßenrädern zu bringen. Die Steuerung der Zugfunktion ist dann mit einem einzelnen Joystick
möglich, der ermöglicht, dass die Maschine vorwärts, rückwärts und auf beide Seiten gelenkt werden
kann.
4.8.1
AKTIVIEREN DES ANTRIEBS
1)
Vor dem Aktivieren des Zugantriebssystems sicherstellen, dass die Maschine vom Zugfahrzeug
abgekuppelt, die Führungsrolle eingesetzt und sicher befestigt und die Feststellbremse ganz
angezogen ist.
2)
Sicherstellen, dass alle Not-Aus-Tasten gelöst, d. h. herausgezogen, sind und der
Schlüsselschalter am Bodenbedienungsstand auf Position „ON" ist, wodurch die elektrische
Speisung zum Joystick des Antriebs und zur Heberstation geleitet wird.
Der Joystick des Antriebs hat eine einzelne Drucktaste, die sich am Griff befindet. Durch Drücken
3)
und Halten dieser Taste kann die Stromversorgungseinheit einen Hydraulikfluss erzeugen, der
zum Verteiler des Antriebs geleitet wird. Es ist nicht erforderlich, den Wählhebel des Hebers zu
betätigen, da sonst der Hydraulikfluss zum Verteiler des Hebers umgeleitet und der Antrieb
funktionsunfähig gemacht wird.
Während die Joysticktaste gehalten und der Antriebshebel in aufrechter Position ist, ist es
4)
möglich, den dritten waagrechten Bedienungshebel zum Aktivieren des Zugantriebs zu
verwenden. Durch Ziehen des Hebels nach oben dreht der Aktivierungszylinder die zwei
Antriebsmotoren, bis die Gestelle mit den Straßenrädern in Kontakt kommen. Diese Funktion ist
druckgeschützt, und der Hebel muss gehalten werden, um zu ermöglichen, dass die Gestelle in
die Luftreifen ‚geschoben werden', damit sie beim Fahren den bestmöglichen Griff haben. Dieser
Druck wird im Werk auf 80 bar eingestellt und dürfte keine Einstellung erfordern.
5)
Wenn der Aktivierungszylinder die volle Bewegung erreicht hat und die Gestelle in ausreichendem
Kontakt mit den Straßenrädern sind, können Hebel und Antriebstaste losgelassen werden,
wodurch der Zylinder an dieser Position gesperrt wird. Erst dann darf die Feststellbremse gelöst
werden, die die Maschine am Zugantriebsaufbau hält.
6)
Die Maschine kann nun mit Hilfe des Joysticks des Antriebs manövriert werden, wobei die Taste
gehalten wird, während der Joystick in Bewegungsrichtung bewegt wird. Bitte beachten, dass die
Maschine in die Richtung fährt, in die der Griff bewegt wird; wenn also der Joystick losgelassen
wird, fährt die Maschine nicht in die Richtung, in die der Hebel gezogen worden war. Das
reduziert das Risiko, dass der Arbeiter eingeklemmt wird. Zum Stoppen der Antriebsfunktion
entweder den Joystick loslassen, der dann zur mittigen Postion „Off" zurückkehrt, oder die Taste
loslassen, um den Hydraulikfluss abzuschalten. Ähnlicherweise können auch die Not-Aus-Tasten
verwendet werden, um den Maschinenantrieb jederzeit anzuhalten.
German – 10/06
Sicherheits- & Bedienungsanweisung
TM Series
33
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
