Avviamento E Arresto; Controlli Prima Dell'avviamento - Husqvarna 543AE15 Bedienungsanweisung

H1155558-38,543 AE15_1.fm Page 145 Monday, January 28, 2013 4:19 PM

Controlli prima dell'avviamento

• Controllare i taglienti. Non usare mai taglienti non
affilati, spezzati o danneggiati.
• Controllare che la macchina sia in perfette condizioni.
Controllare che tutti i dadi e le viti siano ben serrati.
• Controllare che il gruppo di taglio si arresti sempre
con il motore al minimo.
• Non utilizzare la macchina per scopi diversi da quelli
previsti.
• Controllare che impugnature e dispositivi di sicurezza
funzionino a dovere. Non usare mai una macchina
che manchi di qualche componente o modificata
rispetto alle specifiche.
• Tutti i coperchi devono essere correttamente montati
e integri prima dell'avviamento della macchina.

Avviamento e arresto

AVVERTENZA! Spostare sempre la
!
macchina di almeno 3 metri dal luogo del
rifornimento prima della messa in moto.
Collocare la macchina su una solida
base d'appoggio. Controllare che il
gruppo di taglio non possa venire a
contatto con corpi solidi. Verificare che
nella zona operativa non siano presenti
persone non addette ai lavori, che
sarebbero esposte al rischio di gravi
lesioni.
Motore freddo
Accensione: Spingere l'interruttore di arresto in
posizione di avviamento.
AVVIAMENTO E ARRESTO
Pompa carburante: Premere più volte sulla sacca in
gomma della pompa fino a quando la sacca comincia a
riempirsi di carburante. Non è necessario che la sacca sia
completamente piena.
Aria: Portare il comando dell'aria in posizione di starter.
Gas di avviamento:
Premere l'acceleratore fino a portarlo in posizione iniziale
premendo prima il grilletto dell'acceleratore, quindi
premere il pulsante di avvio dell'acceleratore (A). A
questo punto, rilasciare il grilletto dell'acceleratore e,
immediatamente dopo, il pulsante di avvio
dell'acceleratore. L'acceleratore è ora attivato. Per
riportare il motore al minimo, premere nuovamente il
grilletto dell'acceleratore.
Motore caldo
Usare la stessa procedura di avviamento usata per il
motore a freddo, ma senza portare il comando dell'aria
sulla posizione di starter.
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