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Tel: +47 69 30 00 60
Fax:+47 69 30 00 70
SP 155 TCi / SP 200 TCi
SP 240 TCi / SP 285 TCi
www.side-power.com
sidepower@sleipner.no
© Sleipner Motor AS 2006
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Fehlerbehebung
Inhaltszusammenfassung für Intelligent SP 155 TCi
- Seite 1 SIDE- SP 155 TCi / SP 200 TCi SP 240 TCi / SP 285 TCi POWER Thruster systems Installation and user's manual Installations- und Bedienungsanleitung S L E I P N E R M O T O R A S...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
336/EEC vom 23 Mai 1989, Ergänzung 92/31/ Schaltpläne - Übersicht / Technisch (SP 285 TCi) ....19 EEC und 93/68/EEC. Checkliste zur Kontrolle der Installation ......20 SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 3: Technical Specifications
Blockade, oder bei Betrieb des Bugstrahlruders 3 minutes. von mehr als 3 Minuten. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 4: Planning & Important Precautions
In diesem Leitfaden können zwangsläufig nicht alle weltweit geltenden Bestimmungen berücksichtigt werden. NB ! Bei falscher Installation von Tunnel, Thruster oder Kontrollpanel besteht keinerlei Garantieanspruch. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 5: Positioning Of The Tunnel/Thruster
The optimal tunnel length is 2 to 4 x tunnel diameter and you should avoid tunnels longer than 6 to 7 times the tunnel diameter as the performance reduction is then clearly noticeable. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 6: How To Shape The Tunnel Ends
(see page 20, Fig. 1b&1d). ebenfalls mit ähnlich positiven Auswirkungen wie eine Abrundung verbunden (siehe Seite 20, Fig. 1b&1d). SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 7: How To Prevent Drag From Tunnel Installation
Geräuschentwicklung des Thrusters weitgehend abzurunden. More information on how to practially do this on pages 11. Weitere Informationen siehe Seite 11. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 8: Possible Tunnel Installation In Sailboats
Diese Bauweise ist auch für Barkassen (z.B. Flußboote) mit openings in the hull. flachem Bug geeignet, um einen zu langen Tunnel und große ovale Tunnelöffnungen im Rumpf zu vermeiden. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 9: Series Production Installation
Der Einsatz kann auch fester Bestandteil der Form sein, allerdings müssen die Tunnelenden dann nachträglich abgerundet werden, um den Rumpf aus der Form zu lösen zu können (Fig. 3&4). SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 10: Tunnel Installation In A Grp Boat
Stellen, wo normale Schichten nicht möglich sind, muß zu- mindest eine Polyesterharz / Glasfiber Mischung eingefüllt werden. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... - Seite 11 PS ! Avoid all casting where the motor-bracket is to be damit einem möglichen Getriebeschaden führen kann. placed, as this will cause misfit and possible failure of the gearhouse. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006...
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Seite 12: Thruster Installation Gearhouse And Motorbracket
Bolzen verschrauben. 9. Screw the lower unit and the motor-bracket together with the two provided bolts. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 13: Oil Tank & Propellers
2: Keys 5 : Screw for zincanode 2 : Propellerfixierung 5 : Schraube für Zinkanode 3 : Propeller lock nut 3 : Propellermutter SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 14: Einbau Des Elektromotors
Benutzung des Thrusters entfernt werden. the motor and the solenoids. This cover must be removed before the thruster is being used. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 15: Installation Der Elektrik
(A1) terminal on the motor. If you feel unsure on how to perform this check, contact skilled personell for guidance. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 16: Control Panel And Control-Leads
Pin3: GRAU = Steuert Thruster BB Relais Pin4: RED = Positive voltage for control panel Pin4: ROT = Positive Spannung für Kontrollpanel SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 17: Visual / Technical Diagram (Sp 155 / 200 / 240 Tci)
(delay Battery Fuse box) older than the 6 main Thermal switch switch 1232i (ex. 6 122x) on SP155TCi, SP200TCi, SP240TCi and SP285TCi. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 18: Electrical Installation (Sp 285 Tci 48V)
Elektromotor ohne Widerstand sehr schnell auf eine beschädigende Drehzahl steigert. Ist die Schub- richtung entgegen gesetzt zum Kontrolpanel, so sind die rote und die graue Leitung an den Hauptrelais gegenenander auszuwechseln. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 19: Visual / Technical Wiring Diagram (Sp 285 Tci)
(delay box) older than the 6 To engine starter, alternator 1232i (ex. 6 122x) on SP155TCi, SP200TCi, etc. SP240TCi and SP285TCi. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 20: Checklist For Control Of The Installation
..........................flooding: ....................Anmerkungen des Installateurs: ............Other comments by installer: ................................................................ SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 21: Important User Precautions
You must also turn off the main battery switch Batterien sofort auszuschalten. immedately in case the problem is of electric origin. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 22: How To Use Sidepower Thrusters
Stelle um die eigene Achse zu bewegen. » Again, if in doubt, try in open water first! » Bei Unklarheit, zunächst auf offenem Gewässer ausprobieren. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 23: Maintenance & Service
Old or bad batteries will give a Alte oder mangelhafte Batterien reduzieren die Leistung und reduced performance from the thruster. sollten ausgetauscht werden. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 24: Troubleshooting
Shut off thruster main switch, tap slightly on the solenoid to see if it will every 10 seconds. release. Turn on thruster main switch. If solenoid is still in lock-in mode, replace solenoid. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 25: Fehlerbeseitigung
Startversuch alle 10 Sekunden. Sie den Hauptschalter wieder ein. Wenn das Relais sich immer noch im Blockademodus befindet, muss es ausgewechselt werden. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 26: Warranty Statement
8. Der Hersteller ist nicht haftbar für Unfallschäden oder Folgeschäden jeglicher Art einschließlich Schäden durch Kollision mit anderen Booten oder Objekten. 9. Diese Garantie spricht bestimmte Rechte zu. Weitere Rechte können von Staat zu Staat unterschiedlich sein. SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 27: Spareparts Sp 155 Tci
Spareparts SP 155 TCi SP 155 TCi / SP 200 TCi / SP 240 TCi / SP 285 TCi 2.5 - 2006... -
Seite 28: Spareparts Sp 200 Tci
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Seite 29: Spareparts Sp 240 Tci
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Seite 30: Spareparts Sp 285 Tci
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Seite 32: Service Centres
Service Centres Argentina Denmark Italy Sweden Gertsen & Olufsen AS Saim S.P.A. Sleipner AB Trimer SA Assago-Milan Hørsholm Strömstad Buenos Aires Tel: +39 02 488 531 Tel: +45 4576 3600 Tel: +46 526 629 50 Tel: +54 11 4580 0444 Fax: +39 02 488 254 5 Fax: +45 4576 1772 Fax: +46 526 152 95...