Mini CABRIO Betriebsanleitung Seite 99

ALLGEMEINE FAHRHINWEISE
Sicher Bremsen
Ihr Fahrzeug ist serienmäßig mit ABS aus-
gestattet. In Situationen, die dies erfordern,
am Besten voll bremsen. Da das Fahrzeug
lenkbar bleibt, können Sie trotzdem etwai-
gen Hindernissen mit möglichst ruhigen
Lenkbewegungen ausweichen.
Das Pulsieren des Bremspedals, verbunden
mit hydraulischen Regelgeräuschen, zeigt
Ihnen, dass ABS regelt.
Nässe:
Bei Nässe oder starkem Regen ist es zweck-
mäßig, von Zeit zu Zeit leicht zu bremsen.
Dabei darauf achten, dass kein anderer Ver-
kehrsteilnehmer behindert wird. Die ent-
stehende Wärme trocknet Bremsscheiben
und -beläge. Die Bremskraft steht dann im
Bedarfsfall sofort zur Verfügung.
Gefälle:
Um Überhitzung und damit eine re-
duzierte Wirksamkeit der Bremsan-
lage zu vermeiden, lange oder steile Gefäll-
strecken im Gebirge in dem Gang fahren, in
dem am wenigsten gebremst werden
muss. Sonst könnte selbst leichter, aber an-
dauernder Druck auf das Bremspedal hohe
Temperaturen, Bremsverschleiß und mögli-
cherweise den Ausfall der Bremsanlage zur
Folge haben.<
Die Bremswirkung des Motors kann durch
Zurückschalten im Manuellbetrieb des Au-
tomatic-Getriebes weiter verstärkt werden,
ggf. bis in den ersten Gang, siehe Seiten
und 57. Dies vermeidet eine übermäßige
Belastung der Bremsen.
Nicht mit getretener Kupplung, Leer-
laufstellung des Schalt- oder Wählhe-
bels oder mit abgestelltem Motor fahren,
sonst fehlt die Bremswirkung des Motors
bei Getriebeleerlaufstellung und die Unter-
stützung von Bremskraft und Lenkung bei
abgestelltem Motor.
Fußmatten, Bodenteppiche oder andere
Gegenstände dürfen nicht im Bereich des
Brems- oder Gaspedals liegen, sonst kann
der Pedalweg beeinträchtigt werden.<
Korrosion an den Bremsscheiben:
Geringe Laufleistung, längere Standzeiten
und geringe Beanspruchung begünstigen
die Korrosion der Bremsscheiben und die
Verschmutzung der Bremsbeläge, weil die
zur Selbstreinigung der Scheibenbremse er-
forderliche Mindestbelastung nicht er-
reicht wird.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen beim
Anbremsen einen Rubbeleffekt, der meist
auch durch längeres Abbremsen nicht
mehr zu beseitigen ist.
Aquaplaning
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Beim Fahren auf nassen oder mat-
schigen Straßen die Geschwindigkeit
verringern, sonst kann sich zwischen Reifen
und Straße ein Wasserkeil bilden. Dieser
Zustand kann teilweisen oder totalen
Verlust des Fahrbahnkontakts, der Brems-
fähigkeit und der Kontrolle über das Fahr-
zeug verursachen.<
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