AUTOMATIC-GETRIEBE MIT STEPTRONIC
Zusätzlich zum vollautomatischen Betrieb
können Sie mit der Steptronic auch manu-
ell schalten, siehe Seite 57.
Wählhebelpositionen
P R N D M/S + –
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Wählhebelpositionen wechseln
>Der Wählhebel kann bei eingeschalteter
Zündung oder laufendem Motor aus der
Position P heraus genommen werden:
Interlock.
>Bei stehendem Fahrzeug vor dem Schal-
ten aus P oder N die Fußbremse treten,
sonst ist der Wählhebel blockiert:
Shiftlock.
Fußbremse bis zum Anfahren getreten
halten, sonst bewegt sich das Fahrzeug
bei eingelegter Fahrstufe.
Eine Sperre verhindert das versehentliche
Schalten in die Wählhebelpositionen R
und P. Um die Sperre aufzuheben, Taste an
der Vorderseite des Wählhebelknaufs drü-
cken, siehe Pfeil.
Bei zu hoher Drehzahl im Stillstand
wird der Wählhebel ebenfalls blo-
ckiert, um das Getriebe zu schützen.
Wird beim Abstellen des Fahrzeugs der
Wählhebel nicht in Position P gebracht,
bleibt die Positionsanzeige des Wählhebels
eingeschaltet. Dies kann zur Entladung der
Batterie
führen.<
P Parken
Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. Die
Antriebsräder werden blockiert.
R Rückwärtsgang
Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
N Neutral: Leerlauf
Z.B. in Waschstraßen einlegen. Das Fahr-
zeug kann rollen.
D Drive: Automatic-Fahrstellung
Position für normalen Fahrbetrieb.
Kick-down
Mit Kick-down wird die maximale Fahr-
leistung erreicht.
Gaspedal über den erhöhten Widerstand
am Vollgaspunkt hinaus niedertreten.
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