Yedoo DRAGSTR Benutzerhandbuch Seite 23

Istruzioni di montaggio
6.a 6.b
20–22 Nm
Inserire l'asta del manubrio nel tubo L'altezza massima del manubrio è
dello sterzo del monopattino e regolare contrassegnata dalle linee verticali.
l'altezza desiderata, senza oltrepassare Se l'asta è alzata al massimo, le
la tacca (vedi fig. 6b). Controllare che il linee dovrebbero essere visibili solo
manubrio sia diritto (perpendicolarmente parzialmente.
all'asse della ruota) e serrare la vite
sull'asta.
7.b 7.c
La forcella posteriore ha due posizioni Il dentello superiore, che abbassa
possibili, il che permette di variare l'altezza della pedana ed allo stesso
l'altezza della pedana. Usare il dentello tempo alleggerisce il peso sulla gamba
inferiore per uscite su terreni sconnessi d'appoggio, serve per la corsa su
o fuoristrada. Chiudere lo sgancio rapido superfici lisce e piane, rendendo
in modo che punti verso l'alto. l'andatura meno faticosa. Chiudere lo
sgancio rapido verso il basso.
IT
7.a
2
Max
1
Montaggio della ruota posteriore non
si distingue dal montaggio della ruota
anteriore.
Allentare il cavo del freno (1), inserire la
ruota in uno di due dentelli della forcella
(vedi fig. 7.b, 7.c), centrare la ruota
e serrare lo sgancio rapido (2).
8.
3
1
2
Installazione dei cavi del freno
irare la leva del freno al massimo e
inserire l'estremità del cavo del freno
nell'occhiello circolare (1). Inserire il cavo
nella scanalatura e serrare il morsetto
(2) e il dado (3). Ripetere lo stesso
procedimento anche per il secondo
freno. Di norma il cavo del freno
posteriore viene collegato alla leva freno
destra, l'anteriore a quella sinistra.
44
9.
Dragstr
5–6 Nm
Regolazione dell'inclinazione del
manubrio
Modificare l'inclinazione del manubrio
secondo il bisogno e l'altezza del
ciclista e serrare le viti. Maggiore sarà
l'inclinazione e più ampio sarà lo spazio
per il ciclista, ideale per una corsa dallo
stile sportivo.
10.b 11.
2
Per trovare la giusta inclinazione delle La regolazione dei fren
leve del freno, salire sulla pedana, tutte e due le ruote.
mettere le mani sul manubrio e allungare
le dita in modo che siano in linea con la Inserire di nuovo il cavo del freno (1) e
mano. Fissare le leve in questa posizione controllare se durante la frenata l'intera
e serrare tutte e due le viti di fissaggio, superficie delle pastiglie del freno sia
vedi fig. 10a. aderente al lato del cerchione. In caso
contrario, correggere la loro posizione
con l'aiuto delle viti (2), che collegano i
pattini alla pinza del freno. Le pastiglie
non devono toccare il copertone.
45
10.a
Rodstr
6–8 Nm
Friday
Regolazione dell'inclinazione di leve
del freno
Allentare la vite di fissaggio sulla
boccola di entrambe le leve del freno.
6–8 Nm
12.
1
2
2
è uguale per Controllare se quando si rilascia la
leva del freno i pattini si allontanino
sufficientemente dal cerchione (1-2 mm).
La distanza tra i pattini può essere
regolata tendendo oppure allentando il
cavo del freno sul bullone di ancoraggio
(1). Se girando, la ruota tocca i pattini
del freno, regolare simmetricamente la
distanza dei due braccetti del freno con
l'aiuto delle viti di fissaggio (2).
5–6 Nm
1
2
IT