Schaltung, Pedalantrieb; Übersetzung - AVE MH9 Betriebsanleitung

DOC27-02-2014
Bei Unregelmäßigkeiten oder nachlassender Bremskraft ist das hydraulische System (Öl) zu prüfen.
Es muss richtig gefüllt und dicht sein und darf keine Luftblasen enthalten. Dafür hat das Brems-
system von Shimano eine Einweg-Entlüftung. Die Bremsbeläge dürfen nicht unter 1 mm
abgeschliffen und die Bremsscheiben sollten unbeschädigt und fettfrei sein. Größere
Verschmutzungen an Bremsscheibe und –sattel sind zu vermeiden oder zu beseitigen.
Bei gezogener Bremse darf an den Druckleitungen in keinem Fall Flüssigkeit austreten, die
Bremssattel müssen fest sitzen und beim Drehen des Vorder- oder Hinterrads sollten die
Bremsscheiben keinen Seitenschlag haben und auch nicht erheblich schleifen.
Mit welchen Maßnahmen die Bremsen nachgestellt, gefüllt, entlüftet oder der Bremsbelag-Einsatz
gewechselt werden, entnehmen Sie bitte der Original Anleitung des Herstellers. Lassen Sie sich von
einem Fahrradfachmann beraten, insbesondere wenn es um das Auswechseln bzw. Ersetzen von
Bremsscheibe, Bremssattel oder hydraulischen System geht.
Vom einwandfreien arbeiten der Bremsen kann Leben und körperliche Unversehrtheit des Fahrers
abhängen.
Weitere Informationen zu den Scheibenbremsen von Tektro und Shimano unter http://www.tektro.com/
und http://cycle.shimano-eu.com/

3. Schaltung, Pedalantrieb

Die Schaltung der MH Modell ist hochwertig ausgelegt, mit stufenloser Nabenschaltung NuVinci (CVP
continuously variable planetary) und Automatik sowie 10-Gang Shimano Deore Kettenschaltung (MH7,
Hymer)
Das stufenlose Getriebe NuVinci N360 bietet eine Übersetzung von 360 %, schaltet ohne Verzögerung und
Lücken, bei fast jeder Fahrbedingung (auch aus dem Stand am Berg), ist geräuschlos und wartungsfrei. Die
Automatik Schaltung Harmony ermöglicht darüber hinaus die Einstellung der Trittfrequenz nach Wunsch.
Zum Verständnis der kontinuierlichen NuVinci Schaltung mit gelenktem Kugelwerk an der Hinterradnabe,
siehe die Darstellung von Fallbrook Technologies:
Untersetzung
Ein Kranz von Drehkugeln in Antriebsflüssigkeit überträgt von der Eingangsscheibe (im Bild links) – je nach
Stellung – das Drehmoment zur Ausgangsscheibe (im Bild rechts), im Untersetzungsverhältnis von 0,5 bis
1:1 oder im Übersetzungsverhältnis bis 1,8.
Die Übersetzung wird am Drehgriff (1 Bild unten) nach Bedarf eingestellt. Am Display (3) zeigt eine Hügel-
-kurve den jeweiligen Stand der Übersetzung als Fahrradsymbol. Im Anstiegsbereich wird langsam und
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Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
Übersetzung