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1. Einstellmöglichkeiten:
Das Geko besitzt sehr viele Einstellmöglichkeiten um eine optimale Flugposition zu ermöglichen. Aus diesem Grund muss
das Gurtzeug in jedem Fall vor dem ersten Flug am Boden in einem Simulator ausprobiert und justiert werden!
Einstellung des Brustgurtes:
Der Brustgurt wird in Kombination mit den Beinschlaufen geschlossen. Die Längeneinstellung erfolgt über die
Schlitzplatte zwischen den Click Lock Schnallen. Eine Verstellung während des Fluges ist nicht möglich.
Einstellung der Schultergurte:
Es ist zu beachten, daß bei richtiger Einstellung die Schultergurte mit leichtem Druck auf den Schultern zu spüren sind. Mit
den Schultergurten erfolgt zum einen die Einstellung auf die Körpergröße, zum anderen die Einstellung der Sitzposition
von sitzend auf liegend.
Einstellung der seitlichen Brustgurte:
Das Einstellen der seitlichen Brustgurte erfolgt als 3. Schritt und ermöglicht zum einen wieder die Variation der Sitzposition
von sitzend auf liegend, zum anderen wird mit den seitlichen Brustgurten die komfortabelste Sitzstellung gefunden. Bei
dem Einstellen sollte darauf geachtet werden, dass die Körperlast gleichmäßig auf Schultergurt und seitlichen Brustgurt
verteilt wird. Es muss darauf geachtet werden, dass der seitliche Brustgurt wie unter Punkt c) beschrieben in den
Karabiner eingeschlauft ist.
Einstellung der Beinschlaufen:
Es ist beim Anlegen zu beachten, dass die Click Lock Schnallen hörbar einrasten. Bei der Länge der Beinschlaufen ist
darauf zu achten, daß diese stets stramm aber nicht einschnürend angezogen werden, da während der Start- und
Landephase die Beine noch etwas Spiel haben sollten. Die Länge wird an der Schlitzplatte unterhalb der Click Lock
Schließen eingestellt. Eine Verstellung während des Fluges ist nicht möglich.
Einstellung des Fußsackes:
Der Neoprenteil des Fußsackes wird nach dem einhängen des Cockpits in den Reißverschluss über Kreuz mit den
Kunststoffschließen nahe der Karabiner geschlossen.
Der innere Fußsack aus Nylongewebe kann individuell auf die Beinlänge eingestellt werden. Die Verstellschließen
befinden sich in Verlängerung des Beinsackes unterhalb der Cockpitbefestigung.
Der Neigungswinkel des Fußsackes kann zusätzlich mit Hilfe der Verstellschließe in der Protektortasche justiert werden.
Einstellung der Sitzbrettneigung :
Die Sitzbrettneigung wird durch die Verstellschließe, die sich an der Sitzbrettvorderkante befindet verändert.
Fußbeschleuniger:
Der Fußbeschleuniger ist serienmäßig eingebaut und verläuft vom Tragegurt aus gesehen wie folgt: hintere Öse der
Neoprenverkleidung, hintere Umlenkrolle, mittlere Umlenkrolle, dann zur vorderen Umlenkrolle am Sitzbrett.
Wasserballast:
Ein Wassersack kann unterhalb der Sitzbrettvorderkante in das Gurtzeug eingebaut werden (siehe Übersichtszeichnung
unter a)) Es muss bei der Verwendung eines Wassersackes die Auslösung des Rettungsfallschirmes, sowie die Funktion
des Protektors überprüft werden!
2. Einbau des Rettungssystems
Beiliegenden Griff am Innencontainer des
Rettungsgerätes asymetrisch an einer
Seitenlasche einschlaufen.
Verbindungsleine des Rettungsschirms mit der
Verbindungsleine des Gurtzeuges einschlaufen.
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