Inhaltsverzeichnis
Werbung
Informationen zum Vorbild:
Der Triebzug RAe TEE II wurde als Viersystem-Triebzug 1961 für
die SBB gebaut. Dies hatte den Vorteil, dass der Zug ohne große
Aufenthaltszeiten an den Systemgrenzen eingesetzt wurde.
Neben dem besonderen Komfort besaß der Zug nur Wagen der
1. Klasse. Die Antriebseinheit ist im Original wie im Modell im
Mittelwagen untergebracht. Nur der Mittelwagen ist mit einem
Seitengang, die restlichen Wagen sind als Großraumwagen
eingerichtet.
Nach Einstellung des TEE Verkehrs und mit Aufnahme der Euro-
City Verbindungen 1987 wurden die 5 Triebwagen der Serie RAe,
die mittlerweile 6-teilig verkehrten, umgebaut. Es wurden Sitze
2. Klasse eingebaut, die Serienbezeichnung änderte sich daher
in RABe und die Triebwagen bekamen einen EC-gerechten,
allerdings im Verhältnis zur eleganten TEE Lackierung, eintöni-
gen Anstrich in hellgrau/dunkelgrau. Die auf den Verbindungen
Zürich – Mailand und Zürich – Stuttgart verkehrenden Züge
wurden dadurch bald als „Graue Mäuse" bezeichnet. Das Alter
der Züge machte sich allerdings immer stärker bemerkbar und
als Trafoschäden und Achsbrüche sich häuften, wurden sie zum
TGV-Zubringerzug zwischen Bern und Frasne degradiert und
bis 1999 ausgemustert. Einer der Züge wurde 2003 in originaler
TEE-Lackierung wiederhergestellt und ist ein historisches,
betriebsfähiges Fahrzeug der SBB Historic.
4
Information about the Prototype:
The RAe TEE II powered rail car train was built for the SBB in
1961 as a four-system powered rail car train. The advantage of
this was that the train could be used across power system limits
without long stops. The train has a special level of comfort and
only cars with 1st class seating. The propulsion system for the
original and for the model is in the middle car. Only the middle
car was set up with a side corridor; the other cars were arran-
ged as open seating cars.
After the end of TEE service and the beginning of Eurocity
connections in 1987, the 5 class RAe powered rail car trains now
operating as 6-car trains were rebuilt. Second class seating
was installed, and the class designation was therefore changed
to RABe. These powered rail car trains were given a light gray
/ dark gray paint scheme in keeping with the EC look, but one
that was rather monotone compared to the elegant TEE paint
scheme. These trains were run on the routes Zürich-Milan and
Zürich-Stuttgart and were soon known as „Gray Mice". The
trains' age however became increasingly noticeable, and when
transformer damage and axle breaks mounted up, they were re-
duced to TGV feeder service between Bern and Frasne and were
retired by 1999. One of the trains was overhauled and restored
in 2003 to the original TEE paint scheme; it is now an historic,
operational train belonging to the group „SBB Historic".
Werbung
Inhaltsverzeichnis
