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* Der Füllstand darf nie unter der Mindestmarke liegen. Das Nachfüllen darf aus-
schließlich mit destilliertem Wasser erfolgen.
Da es sich beim Elektrolyt um eine Säure handelt, müssen Vorkehrungen getroffen
werden, um einen direkten Kontakt zu vermeiden. Falls Sie versehentlich mit dem
Elektrolyt in Kontakt kommen, waschen Sie die betroffene Stelle sofort.
* Bei niedrigen Temperaturen nimmt die Kapazität der Batterie ab und das Starten
ist schwieriger. Daher empfehlen wir Ihnen, stets einen korrekten Ladezustand
aufrecht zu erhalten.
* Laden Sie die Batterie bei Bedarf mit einem geeigneten Ladegerät auf. Es wird
empfohlen, die Kabel in der folgenden Reihenfolge abzuklemmen:
* Es wird empfohlen, die Klemmen der Batterie mit Fett zu schmieren, um sie vor
der ätzenden Wirkung des Elektrolyts zu schützen.
6-4-6 Alle 200 Stunden
Beachten Sie bei allen Arbeiten die Anweisungen in Kapitel 1 und 6-1.
• Alle Arbeiten nach Kapitel 6-4-5 durchführen.
1 - Austausch
• Das Luftfilter unter Einhaltung der Vorschriften des Benutzer- und Wartungshandbuchs
des Verbrennungsmotors (Pos. 1 - Seite 46) ersetzen.
2 - Ölwechsel
* Beim Ablassen von heißem Öl besteht Verbrennungsgefahr!
* Sammeln Sie das Altöl. Sorgen Sie dafür, dass es nicht ins Erdreich gelangt. Hal-
ten Sie die Umweltschutzvorschriften ein.
• Führen Sie den Ölwechsel bevorzugt durch, wenn das Öl lauwarm ist:
* Den Füllstopfen (Pos. 2 - Seite 46) öffnen.
* Den Ablassstopfen (Pos. 3 - Seite 46) aufschrauben und abnehmen.
* Lassen Sie das Öl vollständig herausrinnen.
* Reinigen Sie den Ablassstopfen (Pos. 3 - Seite 46) und setzen Sie ihn wieder ein.
ANMERKUNG:
Die Dichtung des Ablassstopfens bei Bedarf ersetzen.
6 - WARTUNG - (Fortsetzung) -
ACHTUNG:
- Zuerst den Polkopf (- - - - ) abklemmen.
- Dann den Polkopf (+ + + + ) abklemmen.
ACHTUNG:
ACHTUNG:
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