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ANMERKUNG:
Zum Fahren des Fahrzeugs einen zweiten Bediener vorsehen, falls die Arbeit
das ständige Fahren der Einheit während des Aufsammelns erfordert.
WICHTIG:
Wenn das Fahren im Rückwärtsgang erfolgt sicherstellen, dass das Träger-
fahrzeug einen Rückfahralarm besitzt.
• Wenn die Arbeiten abgeshclossen sind, die Drehzahl des Verbrennungsmotors (Pos. 1 -
Seite 36) allmählich verringern, um die Turbine (Pos. 2 - Page 36) zu verlangsamen.
• Den Verbrennungsmotor (Pos. 1 - Seite 36) unter Einhaltung aller Gebrauchs- und Si-
cherheitsanweisungen des Kapitels 5-3 eine Augenblicke lang im Leerlauf drehen lassen.
ANMERKUNG:
Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, wird der Rücklaufkreislauf der Hyd-
raulikpumpe verschlossen. Diese Vorrichtung erlaubt es, die Turbine zu ver-
langsamen und dadurch die Zeit bis zu ihrem Stillstand zu verringern.
Vor irgendwelchen Eingriffen an der Maschine das komplette Stoppen der Turbine
abwarten.
• Den ausrichtbaren Arm (Pos. 3 - Seite 36) zurückfalten und verriegeln.
• Den Schlauch (Pos. 4 - Seite 36) zurückbiegen und die Ansaughülse (Pos. 5 - Seite 36)
auf dem Träger des ausrichtbaren Arms (Pos. 3 - Seite 36) positionieren und dabei si-
cherstellen, dass sie gut verriegelt ist.
• Die Maschine reinigen.
• Falls nötig, den Verbrennungsmotor des Trägerfahrzeugs stoppen.
5 - 5 FAHREN AUF ÖFFENTLICHEN WEGEN
Alle Anweisungen des Kapitels 1-2-3 einhalten.
WICHTIG:
Während des Fahrens muss der Verbrennungsmotor der Maschine zwingend
abgestellt sein.
• Vor dem Fahren sicherstellen, dass die Maschine gut auf der Wand des Trägerfahrzeugs
befestigt ist.
WICHTIG:
Das gute Halten an der Wand alle 100 km prüfen.
5 - EINSATZ - (Fortsetzung) -
ACHTUNG:
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