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Achtung: Achten Sie darauf, dass der Zug im Klemmbereich in dem dafür vorgesehenen
Schlitz liegt. Der rechte Schalthebel sollte sich dabei im kleinsten Gang befinden. Schalten
Sie jetzt auf das größte Ritzel und stellen den Schwenkbereich des Schaltwerkes für diese
Position ein. Drehen Sie die äußere Anschlagschlagschraube (H) soweit rein, bis Sie den
Anschlag spüren. Jetzt die Anschlagschraube wieder eine viertel Umdrehung zurück drehen.
Griffschaltungshülse
(2) Feineinstellung - Schaltwerk
Eine Feineinstellung ist dann nur möglich über die Spannschraube am
Ergogriff. Jetzt kommt die Feineinstellung der Schaltung.
Schalten Sie nun einige Male herauf und herunter. Springt die Kette
beim rauf Schalten nur schlecht auf das nächste Ritzel, dann die
Einstellschraube (Griffschaltungshülse) gegen den
Uhrzeiger drehen (Zug wird STRAMMER). Schalten Sie jetzt auf das mittlere
Ritzel. Dazu Kontermutter M5 mit Gabelschlüssel SW8 lösen.
Springt die Kette beim runter Schalten nicht sauber auf das kleinere Ritzel, ist
die Zugspannung zu hoch, oder der Zug klemmt in der Außenhülle.
Zugspannung verändern
(im Uhrzeiger drehen). Wenn das nicht hilft, neuen Schaltzug montieren und Außenhüllen
mit Silicon-Spray behandeln oder beides erneuern.
Am Ende die Konterschraube M5 wieder festziehen.
Das Modell Ultra besitzt 24 Gänge in zwei Schaltstufen. 8 Gang Kettenschaltung unten und
dreifach Kettenblatt oben.
Das Modell Sport hat zusätzlich 3 Gänge in der Nabe und damit 72 Gänge.
Das Modell Smart hat 8 Gang Kettenschaltung und je nach Ausführung 16 Gänge mit
Planetengetriebe oder 24 Gänge mit dreifach Kettenblatt oben.
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