SESAMO DUALCORE
Riemens, mit der Möglichkeit, dass die Tür außer Kontrolle gerät, wenn sich diese bewegt
und eine schwere Gefahr darstellt.
ACHTUNG: eine falsche Regulierung des Entgleisungsschutzes, bei dem das Rad mit
dem Aluminiumprofil in Kontakt kommt, führt zu einer übermäßigen Abnutzung und
Geräuschentwicklung während der Funktion.
R
E
EGULIERUNG
NDSCHALTER
Die Türendschalter wie in Abb. 5 dargestellt positionieren, wobei darauf zu achten ist, dass
bei zwei Türen der zentrale Endschalter nur auf die rechte Tür wirkt (mit Bezug auf die
Abdeckungsseite):
–
den Gummi Abb.13 Det. B auf der Seite des Bügels Det. A, im Kontakt mit dem
Wagen positionieren.
–
die Position des Bügels A regulieren, indem man die Schrauben C löst und in den
Kanal schiebt
–
befinden sich die Endschalter in der gewünschten Position, zieht man die
Schrauben C fest an.
GEFAHR: bevor man die Automatisierung in Betrieb nimmt, muss man den korrekten
Anzug der Schrauben der Endschalter Det.C Abb.13 kontrollieren.
M
E
ONTAGE
LEKTROSCHLOSS
ACHTUNG:
an
Sicherheitselektroschloss installiert werden.
–
das Elektroschloss im Inneren der Automatisierung mit den
Befestigungsschrauben im Kanal des Kastens montieren, wie auf Abb.16
dargestellt.
–
kontrollieren, dass der Anschlagschlitten am Wagen Det.O Abb.5 entsprechend
der Darstellung auf Abb.5, abhängig von der Art der vorgesehenen Eingänge,
positioniert ist
–
die Tür/en in die vollständig geschlossene Position bringen
–
Das Elektroschloss verschieben, bis sich der Blockierstab B Abb. 16A auf ungefähr
2 mm zum Anschlagschlitten A Abb.16A am Wagen befindet und dann die
Befestigungsmuttern des Elektroschlosses anziehen.
–
danach stellt den Parameter 13 ein, beschrieben im Abschnitt Inbetriebnahme der
Automatisierung
M
N
ONTAGE
OTFALLENTRIEGELUNG
das Elektroschloss-Entriegelungskabel befestigen, indem man sich an die folgenden
Anleitungen hält (Abb.17):
–
sicherstellen, dass die Feder D korrekt in die Pipette A eingesetzt ist
–
die Sperre B an das Ende des Kabels in der Öse am Unterteil des Bügels C
einsetzen.
–
die Feder D zwischen denm Bügel C und F befestigen
–
das Gewindeteil E der Pipette in die Bohrung an dem Bügel F einsetzen.
14
T
A
ÜREN
BB
(O
) A
PTION
der
Automatisierung
(O
PTION
.5 - A
.13
BB
.16 – 16
BB
A
RD100
kann
) A
.
17
BB
VON
nur
ein
bistabiles
19
BIS