SESAMO DUALCORE
der Abnutzung der Systemelemente, intensivieren; die Elemente an denen auch geringste
Abnutzungserscheinungen festgestellt werden, müssen ausgetauscht werden.
Die Wagen an der Tür befestigen, unter Beachtung der Positionen aus Abb.5
Die Positionen aus Abb.5 beziehen sich auf Türen, mit Ansicht auf die Inspektionsseite
(Abdeckung) der Automatisierung.
Zur Befestigung der Tür verwendet an M8 Sechskantschrauben (Abb.9 Det.F), mit
angemessener flacher gezahnter Unterlegscheibe.
ANMERKUNG: bei Glastüren mit den entsprechenden Klemmen, hält man sich an die
Montagepositionen die man in den Handbüchern des betreffenden Zubehörs findet.
GEFAHR: eine nicht korrekte Befestigung könnte die korrekte Funktion der
Automatisierung beeinträchtigen und eine Gefahrenquelle darstellen.
Sicherstellen, dass die Entgleisungsschutzräder (Abb.9 - Bez.E) vollständig gesenkt sind. Die
Tür anheben und vorsichtig die Räder der Wagen in die Laufführung einsetzen. Aufpassen,
dass die Elemente nicht durch starke Stöße beschädigt werden.
R
EGULIERUNG DER
Die Regulierung der Türen kann auf drei Achsen (x, y, z) aus Abb.9, durchgeführt werden,
abhängig von den Installationsanforderungen.
QUERREGULIERUNG (Y) ABB. 9 - ABB. 10
Die Befestigungsschrauben F lösen und die Tür in Y-Richtung verschieben, bis sie die für den
ordnungsgemäßen Betrieb erforderliche Position erreicht hat.
Auf die korrekte Ausrichtung der Wagen und deren Parallelismus zur Laufführung, wie auf
Abb. 10 dargestellt. Um die korrekte Ausrichtung zu überprüfen, muss garantiert werden,
dass die Maße "E", gemessen zwischen Tür und Wagen, für alle Wagen, auf der linken und
rechten Seite, übereinstimmen. Ein weiterer Beweis für die korrekte Ausrichtung kann durch
manuelles Verschieben der Flügel erbracht werden: Das Gleiten muss mit minimalem
Kraftaufwand und ohne jegliche Beeinträchtigung oder abnormale Reibung erfolgen.
Befinden sich die Türen in ihrer korrekten Position schrittweise und abwechselnd die
Schrauben F, bis zum vollständigen Anzug, anschrauben.
ACHTUNG: die Drehung der Schraube F während des Anzugs, kann zur Verschiebung
des Wagens führen. Um dies zu vermeiden, muss man die Schrauben F schrittweise und
abwechselnd anziehen.
ATTENZIONE: der Versatz zwischen Wagen und Laufführung kann zu Verschleiß,
Lärmentwicklung und Funktionsstörungen der Automatisierung führen.
VERTIKALE REGULIERUNG (Z) ABB.9
Um die korrekte Positionierung der Türen in der Höhe und ihre maximale Rechtwinkligkeit
zur Bodenebene zu erhalten, folgendermaßen vorgehen (siehe Abb. 9):
Die Schrauben G lösen.
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T
ÜREN