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Informationen zum Vorbild
Für den Dienst von Personen- und Güterzügen auf
stark befahrenen Nebenstrecken war im Typen-
programm der Deutschen Reichsbahn (DR) die Bau-
reihe 86 vorgesehen. Nahezu alle deutschen Lokomo-
tivfabriken lieferten von 1928 bis 1943 insgesamt 774
Maschinen ab. Weitere Maschinen wurden nach 1948
in Österreich gebaut.
Im Laufe der Zeit wurde die Bauart der Vorlaufachsen
geändert. Dadurch konnte die Höchstgeschwindig-
keit von 70 auf 80 km/h heraufgesetzt werden. Zur
Deutschen Bundesbahn (DB) kamen 385 Maschinen.
Bis in die 70er-Jahre wurde diese Maschine bei der
DB eingesetzt.
Die 86 457 wurde zum 150-jährigen Eisenbahn-
jubiläum wieder betriebsfähig aufgearbeitet.
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Information about the prototype
The German State Railroad (DR) planned the class 86
for passenger and freight service on heavily travelled
branch lines. 774 of these locomotives were built
by almost all on the German locomotive builders
between 1928 and 1943. Additional units were built in
austria after 1948.
The pilot and trailing truck design of the class 86 was
changed through the years to allow the maximum
speed to be raised from 70 to 80 km/h (approx.
43 to 50 m.p.h.). The German Federal Railroad (DB)
acquired 385 units after 1945. These locomotives
were used well into the 1970's by the DB.
Locomotive 86 457 was restored for operation on
the occasion of the 150th anniversary of German
railroading.
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