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BREMSANLAGE
Warnung
Unfallgefahr Überschlagen des Fahrzeuges
–
Ein Überschlagen des Fahrzeuges bei extremen Fahrsituationen (z. B. Gepäck-
beladung mit hohem Schwerpunkt, wechselnde Fahrbahnbeläge, steile Abfahr-
ten, Vollbremsungen ohne auszukuppeln) kann nicht immer verhindert werden.
Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen und Ihrem Fahrkönnen
an.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen (Vorderrad- und
Hinterradbremse). Im Normalbetrieb funktioniert die Bremsanlage wie eine konventio-
nelle Bremsanlage ohne ABS. Erst wenn das ABS‑Steuergerät die Blockierneigung eines
Rades erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Bremsdruckes zu arbeiten. Der Regel-
vorgang ist durch ein leichtes Pulsieren am Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
Die ABS‑Warnlampe
muss nach dem Einschalten der Zündung aufleuchten und nach
dem Anfahren erlöschen. Wenn sie nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der
Fahrt aufleuchtet, signalisiert das einen Fehler im ABS‑System. Das ABS ist dann nicht
mehr aktiv und die Räder können bei einer Bremsung blockieren. Die Bremsanlage selbst
bleibt funktionsfähig, lediglich die ABS‑Regelung entfällt.
Die ABS‑Warnlampe kann auch aufleuchten, wenn bei extremen Fahrsituationen die
Drehzahl von Vorder- und Hinterrad stark voneinander abweichen, z. B. bei einem
Wheelie oder bei durchdrehendem Hinterrad. Dadurch wird das ABS abgeschaltet.
Um das ABS wieder zu aktivieren, Fahrzeug anhalten und die Zündung ausschalten. Wird
das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen, wird auch das ABS wieder aktiviert. Die
ABS‑Warnlampe erlischt nach dem Anfahren.
Mit der Taste
kann das ABS manuell abgeschaltet werden (siehe Startvorgang).
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