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charbons dès que leur longueur s'est réduite à 1/3 de leur longueur initiale. Utilisez toujours des
charbons ROTHENBERGER.
4. Moteur et induit
Nettoyez la poussière de charbon qui s'installe dans le moteur et dans le compartiment à charbons
toutes les 100 heures. L'induit du moteur doit toujours restes propre et sa surface uniforme (couleur
bronze clair).
5. Boîte d'engrenages
Changez la graise de la machine toutes les 500 heures. Pour ce faire, démonter la machine, nettoyer
tous les mécanismes au pétrole pour bien éliminer la graisse. Sécher les pièces à l'air sec comprimé
et remettre de la graisse avec des mains propes. Attention! Ne jamais utiliser de dissolvants. La
quantité de graisse nécéssaire est d'environ 300 grs. Un excès de graisse purrait entraîner une hausse
de la température de la machine, ce qui est à éviter. Type de graisse: LGMT2 ou similaire. Pour réaliser
cette opération, il est conseillé de s'adresser à un centre de service après-vente agréé.
6. Démontage de la boîte d'engrenages
Ne jamais utiliser des objets pointus (clous, tourne-vis,...) entre les deux corps de la carcasse pour
démonter la boite d'engrenages. Frapper légèrement avec un marteau en plastique sur la surface
frontale de l'octogone.
7. Faîtes confiance à un spécialiste pour l'entretien et la réparation de votre machine
Toute réparation doit être effectuée par un spécialiste et toujours avec des pièces d'origine.
7.
Diagnosis of faults
A. La forme reste stoppée pendant l'opération de cintrage et le moteur est toujours en
marche
L'inverseur de marche mécanique n'est pas dans la position correcte. Vérifier les charbons.
B. Les cintrages sont déformés:
Forme ou contre-forme inadéquates. Forme ou contre-forme usées.
C. La machine n'arrive pas à démarrer
Branchement défectueux. Moteur défectueux.
D. Saut de l'inverseur de marche
Vis mal serré.ly.
Une fois la vie utile de la machine terminée, ne la jetez ñas à la poubelle, veuillez la remettre en vue
de son recyclage dans les endroits autorisés.
FRANÇAIS
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