Elementos De Mando / Timón; Regulación / Inmovilización De La Timón - Ammann APR 4920 Originalbetriebsanleitung

3.3 Elementos de mando / timón
MIN
STOP
MAX
2
1 Palanca de maniobra
La palanca de maniobra sirve para regular las masas desequili-
bradas en el excitador y, por consiguiente, para la regulación
continua
I hacìa delante
0 vibración de punto
II hacia atrás
La palanca de maniobra permanece automáticamente en su po-
sición sólo en caso de máx. velocidad de marcha adelante (a).
En cualquier otra posición, la palanca de maniobra se mueve en
dirección a la velocidad máx. de marcha adelante nada más
soltarla.
Después de varias veces de cambio demasiado rápido de la pa-
lanca de maniobra ocurre que se bloquea la palanca de manio-
bra en marcha atrás. En este caso:
•
Soltar la palanca en marcha adelante hasta la marcha adelan-
te máx.
•
Al cabo de unos segundos se ha vuelto a suprimir el bloqueo,
pudiéndose cambiar ahora de nuevo perfectamente.
La palanca de maniobra sólo se puede cambiar estando en mar-
cha el motor. La palanca se bloquea cuando se cambia estando
parado el motor. El bloqueo se vuelve a soltar inmediatamente
después de arrancar el motor.
2 Palanca de regulación del número de revoluciones
STOP Parar el motor
No inmovilizar la timón durante el funcionamiento nor-
mal, para evitar daños de las piezas por desviaciones.
Nota
MIN Marcha en ralentí
MAX Plena carga
El número de revoluciones del motor se regula gradualmente
con la palanca de regulación. En el número de revoluciones más
bajo, la transmisión de la fuerza del motor a la excitatriz está inte-
rrumpida y el motor marcha en ralentí. El acoplamiento de fuerza
centrífuga se conecta después de aprox. ¼ de recorrido de la
palanca de regulación.
1
I
0
II
B5399002.cdr
3.4 Regulación / inmovilización de la timón
1
B4899001.cdr
AVP 5920
B5399026.cdr
3.4.1 Regulación de la timón
La timón se puede regular en la posición que se desee despla-
zando los topes (2) para lograr la altura óptima de trabajo de la
empuñadura de la lanza.
3.4.2 Inmovilización de la timón
La timón se puede fijar en posición vertical (2). Con la timón in-
movilizada se facilita el manejo de la máquina en la carga y des-
carga.
74
3. Manejo
AVP 3920 / 4920
2
1
2