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Ammann ATR 60 P Originalbetriebsanleitung
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Ammann ATR 60 P Originalbetriebsanleitung

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Ori gi nal be triebs an lei tung
Trans la ti on of the ori gi nal
Ope ra ting in struc tions
Tra duc ti on du Mo de d'emploi
ori gi nal
Tra duc ción del Instruc cio nes
de ser vi cio ori gi nal
ATR 60 P
ATR 68 P
Honda GXR120RT
Serial Nr. ########-
Book ID: 2-00013021
(DE)
(EN)
(FR)
(ES)
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Ammann ATR 60 P

Inhaltszusammenfassung für Ammann ATR 60 P

  • Seite 1 Tra duc ti on du Mo de d‘emploi ori gi nal (FR) Tra duc ción del Instruc cio nes de ser vi cio ori gi nal (ES) ATR 60 P ATR 68 P Honda GXR120RT Serial Nr. ########- Book ID: 2-00013021...
  • Seite 3 Originalbetriebsanleitung (DE) ATR 60 P ATR 68 P Serial Nr. ########- Honda GXR120RT Serial Nr. ########- Book ID: 2-00013021...
  • Seite 4 Vibr.-Stamp fer / Vibr. ram mer / Pi lon neu se vi bran te / Api so na do ra vi bra to ria Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) ATR 60 C ATR 60 P ATR 68 C ATR 68 P He re with we de cla re that the ma chi ne (Ty pe) Par la pré...
  • Seite 5 (Vom Ty pen schild ent neh men) 1. Masch.-Typ.: ___________________________ 2. Masch.-Nr.: ____________________________ 3. Mo tor-Typ:_____________________________ 4. Mo tor-Nr.:______________________________ Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 • 53773 Hennef • GERMANY Tel.: +49 2242 8802-0 • FAX: +49 2242 8802-59 E-Mail: info.avd@ammann-group.com www.ammann-group.com...

  • Seite 6: Inhaltsverzeichnis

    In halt Tab le of con tents Si cher heits be stim mun gen ....3 Sa fe ty re gu la tions ..... . . 37 Tech ni sche Da ten .
  • Seite 7 Som mai re Índice Con sig nes de sé cu ri té ..... 71 Re glas de se gu ri dad ..... 107 Ca rac tér is ti ques tech ni ques .

  • Seite 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen

    1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den gel - Si cher heits hin wei se in der Be triebsan lei tung ten den Vor schrif ten und Re geln der Tech nik ent spre chend ge - In der Be triebs an lei tung wer den fol gen de Be nen nun gen bzw.
  • Seite 9 1. Si cher heits be stim mun gen Ma schi ne par ken Ent sor gung der Ma schi ne Ma schi ne mög lichst auf ebe nem, fes tem Grund ab stel len. Bei der Ent sor gung der Ma schi ne nach Ab lauf ih rer Le bens dau er ist der Be nut zer ver pflich tet, die na tio na len Vor schrif ten und Ge set ze Vor dem Ver las sen der Ma schi ne: über Ab fäl le und Um welt schutz zu be ach ten.

  • Seite 10: Tech Ni Sche Daten

    2. Tech ni sche Daten ATR 60 P ATR 68 P 1. Ab mes sun gen 340 mm 280 mm 710 mm 1020 – 1120 mm 355 mm 2. Ge wich te Be triebs ge wicht (CECE) 62 kg 68 kg 3.
  • Seite 11 2. Tech ni sche Da ten ACR 60 (GXR120RT) ACR 68 (GXR120RT) 5. Son der zu be hör Luft fil ter war tungs an zei ger / Op ti on Vor ab schei der (Zyk lon) Fuß ver kür zung Op ti on Fu ß...

  • Seite 12: Be Die Nung

    3. Be die nung 3.1 Be schrei bung Der Vi brat ions stamp fer ACR 60 P / 68 P ist ein zu ver läs si ges Ver dich tungs ge rät, das durch sei ne sta bi le und ro bus te Kon - struk ti on über zeugt.

  • Seite 13: Vor Der In Be Trieb Nah Me

    3. Be die nung 3.2 Vor der In be trieb nah me Per sön li che Schutz aus rü stung (ins be son de re Schall schutz mit tel und Si cher heits schu he) be nut - zen. Si cher heits be stim mun gen be ach ten. Be triebs- und War tungs an lei tung be ach ten.

  • Seite 14: Be Die Nung Mo Tor

    3. Be die nung 3.3.2 Gaszug 3.3 Be die nung Mo tor 3.3.1 Öl man gel si che rung Der Mo tor ist mit ei ner Öl man gel si che rung aus ge stat tet: • Bei zu ge rin gem Mo tor öl stand lässt sich der Mo tor nicht star ten. Der Gas zug ver fügt über drei Rast-Stel lun gen: A = STOP Der Ben zin hahn ist ge schlos sen und die Zün dung...

  • Seite 15: Motor Starten

    3. Be die nung 3.3.3 Mo tor star ten Bei war mem Mo tor oder ho her Au ßen tem pe ra tur Cho - ke (4) nicht be nut zen. Soll te der Mo tor bei Be triebs - tem pe ra tur nicht an sprin gen den Cho ke vor dem Start schlies sen.
  • Seite 16 3. Be die nung 3.3.4 Nach An sprin gen des Mo tors 3.3.5 Mo tor ab stel len • • Dreh zahl he bel auf Leer lauf «MIN» stel len. Gas he bel auf «STOP» stel len; der Mo tor wird ab ge stellt und der Kraft stoff hahn ist ge schlos sen.

  • Seite 17: Vor Triebs Ge Schwin Dig Keit

    3. Be die nung 3.4.2 Vor triebs ge schwin dig keit 3.4 Ar bei ten mit dem Stampfer 3.4.1 Ar beits hö he ein stel len Die Ar beits hö he lässt sich durch Ver stel len des Hal te bü gels ein - stel len.
  • Seite 18 3. Be die nung 3.4.3 Be trieb Ma schi ne nur am Hal te bü gel füh ren und wäh rend des Be trie bes nicht an he ben. Ma schi ne mit lau fen dem Mo tor stets be auf sich ti gen. •...

  • Seite 19: Betriebsstundenzähler

    3. Be die nung 3.4.4 Be triebs stun den zäh ler Als Son der zu be hör ist ein Be triebs stun den zäh ler (1) er hält lich. Es sind drei In for ma tio nen ab ruf bar. •...

  • Seite 20: Transport

    4. Transport 4.1.2 Trans port über kur ze Stre cken 4.1 Trans por tie ren und Ver la den 4.1.1 All ge mei ne Hinweise Le bens ge fahr durch schwe ben de Last! • Per so nen dür fen nicht –...
  • Seite 21 4. Trans port 4.1.4 Ver zur ren • Nach dem Ver la den den Stamp fer auf dem Trans port mit tel über Füh rungs bü gel und Griff ver zur ren.

  • Seite 22: War Tungs Über Sicht

    5. Wartung 5.1 All ge mei ne Hin wei se • Für si che re und um welt freund li che Ent sor gung von Be - triebs stof fen und Aus tausch tei len sor gen. Sorg fäl ti ge War tung: •...

  • Seite 23: Schmier Plan

    5. War tung 5.3 Schmier plan Wech sel-In ter val le Men ge Schmiers toff Be stell-Nr. Schmier stel le [Be triebs stun den] 1. Mo tor Hon da GXR120RT 0.28 l Erst mals nach 20 h, Mo to re nöl 2-80601100 dann al le 100 h API SG-CE...

  • Seite 24: War Tung Motor

    6. War tung Motor 6.1.1 Kraft stoff qua li tät 6.1 Kraft stoff sys tem Der Mo tor ist für den Be trieb mit blei frei em Ben zin mit ei ner Re - Ben zin ist äu ßerst feu er ge fähr lich und ex plo siv, search-Ok tan zahl von 91 oder hö...

  • Seite 25: Kraftstoff Nachfüllen

    6. War tung Mo tor 6.1.2 Kraft stoff nach fül len 6.1.3 Kraft stoffsieb reinigen • Ma schi ne auf ebe nem, fes ten Un ter grund ab stel len. Kein of fe nes Feu er. • Mo tor ab stel len. Nicht rau chen.
  • Seite 26 6. War tung Mo tor 6.1.4 Kraft stoff fil ter • Kraft stoff fil ter (1) aus tau schen.

  • Seite 27: Mo Tor Öl Stand

    6. War tung Mo tor 6.2 Mo tor öl stand Um welt ge fähr dung durch Be triebs stof fe • Al töl auf fan gen und um welt freund lich ent sor - gen. • Kein Öl im Bo den oder der Ka na li sa ti on ver si - ckern las sen.

  • Seite 28: Luft Fil Ter

    6. War tung Mo tor 6.3.1 Luft fil ter 6.3 Luft fil ter Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. • Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied ri gem Flamm punkt zum Rei ni gen des Luft - fil ter ein sat zes ver wen den.
  • Seite 29 6. War tung Mo tor • • Fil ter ge häu se (5), be son ders im hin te ren Be reich, rei ni gen. Fil ter pat ro ne (4) mit tro cke ner Druc kluft (max. 5 bar) von in - nen nach aus sen aus bla sen.
  • Seite 30 6. War tung Mo tor 6.3.2 Si cher heits luft fil ter Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. • Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied ri gem Flamm punkt zum Rei ni gen des Luft - fil ter ein sat zes ver wen den.

  • Seite 31: Vor Ab Schei Der (Zyk Lon) - (Op Ti On)

    6. War tung Mo tor 6.3.3 Vor ab schei der (Zyk lon) – (Op ti on) Mit dem op ti schen War tung an zei ger (3) kann der tat säch li che Ver schmutzungs grad des Luft fil ters auch bei ab ge stell tem Mo tor ab ge le sen wer den.

  • Seite 32: War Tung Maschine

    7. War tung Maschine 7.1.2 An zieh dreh mo men te 7.1 War tung Ma schi ne 10.9 12.9 7.1.1 Rei ni gung ø ft lb ft lb ft lb Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe.
  • Seite 33 7. War tung Ma schi ne 7.1.3 Schraub ver bin dun gen 7.1.4 Gum mi puf fer prü fen Gum mi puf fer (1) auf Ris se und Aus brü che so wie fes ten Sitz prü - fen, bei Be schä di gun gen so fort aus wech seln. 7.1.5 Fal ten balg prü...

  • Seite 34: Stampf Fuß: Öl Stand Prü Fen

    7. War tung Ma schi ne 7.1.6 Stampf fuß: Öl stand prü fen 7.1.7 Stampf fuß: Öl wech sel • Vi brat ions stamp fer waa ge recht ab stel len. Öl wech sel bei war mem Öl durch füh ren. •...
  • Seite 35 7. War tung Ma schi ne • • Stamp fer wie der auf rich ten, Öl schau glas (1) mit Dich tung (2) Neu es Öl di rekt in das Füh rungs rohr ein fül len. ein schrau ben. • Dicht flä...

  • Seite 36: Umbau

    8. Umbau 8.1 Stampf fuß 8.1.1 Ver kür zung/Verlängerung mon tie ren Als Son der zu be hör ste hen zur Änderung der Ar beits hö he ei ne Stampf fuß ver kür zung so wie zwei Ver län ge run gen zur Ver fü - gung.

  • Seite 37: Hil Fe Bei Stö Run Gen

    9. Hil fe bei Stö run gen 9.0.1 All ge mei ne Hin wei se • Si cher heits be stim mun gen be ach ten. • Re pa ra tur ar bei ten dür fen nur qua li fi zier te und dazu be - auf trag te Per so nen durchführen.

  • Seite 38: Lagerung

    10. Lagerung 10.0.1 Ein la gern Bei Still le gung der Maschine über ei nen län ge ren Zeit raum (län - ger als 6 Wo chen) soll te sie auf ebe nem, fes ten Un ter grund auf ei ner Pa let te stand si cher abgestellt werden. •...
  • Seite 154 Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 53773 Hennef Phone +49 2242 8802-0 www.ammann-group.com 07/2017...

Diese Anleitung auch für:

Atr 68 pAtr 60 cAtr 68 c

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