Revell Control ACROBAT XP Bedienungsanleitung Seite 20

1 elICOTTerO
1A Pale del rotore 1B Barra stabilizzatrice
1D Vano batteria
2 raDIOCOManDO
2A Display
2B Compensazione per virata
2C Regolatore per accelerazione e virata
2D Tasto Turbo
2E LED Power
2F Antenna
2G Interruttore ON/OFF
3 InserIre le BaTTerIe (raDIOCOManDO)
3B Inserire 6 x 1,5 V batterie AA
3A Per aprire il vano
batterie spostare in verificandone la corretta po-
basso il coperchio. larità, secondo le indicazioni
nelle batterie.
4 CarICare l'elICOTTerO
Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i
motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costantemente
l'operazione di caricamento. Per l'operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre
una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.
• Scollegare la batteria dal modello e spegnere il radiocomando. Collegare il cavo USB
al caricabatterie e inserirlo in una porta USB libera. (4A).
• Inserire la batteria dall'alto nel caricabatterie. Prestare attenzione alla polarità. La
scanalatura della batteria deve entrare nel foro del supporto (4B). La batteria deve
entrare senza sforzo nella presa – NON FORzARE. Inserire la batteria in modo
scorretto nella presa di ricarica può causare danni alla batteria stessa e in alcuni casi
comportare anche rischi per la sicurezza delle persone.
• Durante la carica il LED del caricabatterie è rosso.
• La procedura di caricamento dura ca. 30 minuti e deve essere costantemente monitorata.
Non appena il caricamento finisce, il LED rosso sul caricabatterie si spegne.
• Scollegare le batterie dal caricatore a caricamento eseguito e scollegare il caricatore
dalla presa USB..
Dopo un tempo di ricarica di 30 minuti l'elicottero può rimanere in volo circa
5-7 minuti.
Avvertenza: Solitamente la batteria non si riscalda durante la ricarica. Se dovesse
diventare caldo o persino rovente e/o se si presentano variazioni della superficie,
interrompere immediatamente la ricarica!
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1C Rotore posteriore
2H Compensazione per direzione in
avanti e indietro
2I Regolatore per direzione in avanti e
indietro e laterale
2J Compensazione per direzione laterale
2K Coperchio vano batterie
3C Spostare in alto e
chiudere il coperchio
del vano batterie.
5 preparazIOne Dell'aVVIO
Per collegare il radiocomando all'elicottero, questo deve essere prima acceso. Inserire
la batteria da dietro nel relativo supporto. Non forzare e prestare attenzione alla
polarità (5A). La scanalatura della batteria deve entrare nel foro del supporto.
Dopo avere inserito la batteria nel modello, per circa sette secondi lampeggerà un
piccolo LED rosso all'interno dell'elicottero. Durante questi sette secondi accendere
il radiocomando. Durante questo lasso di tempo l'elicottero non deve essere mosso.
Il regolatore di corsa del radiocomando) deve essere rivolto verso il basso prima
dell'attivazione (5B). L'elicottero si attiva dopo circa cinque secondi.
6 COMpensazIOne DeI COManDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A Se l'elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia a destra
o sinistra ...
premere gradualmente la compensazione per il volo laterale (2J) nel senso opposto.
6B Se l'elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia intorno
al suo asse ...
premere la compensazione per la rotazione (2B) nel senso opposto.
6C Se l'elicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia in avanti
o indietro ...
premere gradualmente la compensazione in avanti/indietro (2H) nel senso opposto.
7 COManDI DI VOlO
Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori! Le indicazioni di direzione sono valide, guardando
l'elicottero dalla parte posteriore. Se l'elicottero vola al di sopra dei piloti, deve essere
comandato nella direzione opposta.
7A Per iniziare o raggiungere un'altezza di volo, spostare in avanti il regolatore di
corsa e rotazione (2C).
7B Per atterrare o volare basso, spostare il regolatore di accelerazione e rotazione (2C)
all'indietro.
7C Per volare in avanti, spostare cautamente in avanti il regolatore di volo per volo
in avanti/indietro e laterale (2I).
7D Per volare indietro, spostare cautamente all'indietro il regolatore di volo per volo
in avanti/indietro e laterale (2I).
7E Per volare a sinistra, spostare cautamente verso sinistra il regolatore di volo
per volo in avanti/indietro e laterale (2I).
7C Per volare a destra, spostare cautamente verso destra il regolatore di volo per
volo in avanti/indietro e laterale (2I).
7G Per virare l'elicottero a sinistra, spostare verso sinistra il regolatore di accelerazione
e virata (2C).
7H Per virare l'elicottero a destra, spostare verso destra il regolatore di accelerazione
e virata (2C).
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