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RECHARGE D'UN ACCU AU PLOMB
• Assurez-vous d´abord qu'il s´agit d´un accu au plomb d´une tension de 12V. Les accus au plomb d´une
autre tension ne peuvent pas être rechargés !
• Déconnectez tous les consommateurs de l´accu.
• Si l´accu est monté dans un véhicule, coupez alors de contact et tous les consommateurs.
Respectez impérativement les informations et consignes de sécurité du véhicule
indiquant comment pouvoir charger un accu pour véhicule. Les véhicules modernes
ont des composants électroniques et des boîtiers de commande sensibles,
susceptibles d´être endommagés en cas d'erreur de manipulation.
Nous vous recommandons de déconnecter l´accu du véhicule. Retirez d´abord le contact
de mise à la terre (négatif/-) de l´accu puis le contact positif (+). Veuillez noter que les
données de la radio ou de l´ordinateur embarqué du véhicule peuvent être perdues lors de
cette opération.
• Nettoyez précautionneusement les contacts de l´accu. Veillez à ce que la peau ou voire les yeux
n´entrent pas en contact avec les résidus qui s´y trouvent.
• Branchez d´abord le chargeur sur l´accu en respectant la polarité. La LED 5 indique si l'accu est
branché avec une polarité inversée.
• Raccordez seulement ensuite le chargeur au réseau d´alimentation électrique (220-240V~/50/60Hz).
• Ce chargeur dispose d'une fonction Reset automatique. Cela signifie qu'il commence toujours en mode
veille (la LED2 s'allume) quand il est branché.
• Vous pouvez ensuite sélectionner différentes fonctions en actionnant la touche mode (9). Vous
trouverez la description des divers modes de fonctionnement au chapitre suivant.
Si vous voulez recharger un accu de véhicule et ne pas devoir le débrancher (tenir compte
des consignes de sécurité au début de ce chapitre !), vérifiez dans ce cas avant de
brancher le chargeur quel est le pôle de l´accu connecté à la carrosserie du véhicule (le
pôle négatif pour la majorité des véhicules).
Veillez à utiliser une pièce métallique dénudée (pas de tôle peinte); par ailleurs, celle-ci
doit se trouver le plus loin possible de l´accu et des conduites de carburant.
Le pôle négatif de l´accu est relié à la carrosserie :
Raccordez d´abord la borne rouge du chargeur au pôle positif (+) de l´accu puis la borne
noire à une pièce métallique dénudée du bloc moteur.
Le pôle positif de l´accu est relié à la carrosserie :
Raccordez d´abord la borne noir du chargeur au pôle négatif (-) de l´accu puis la borne
rouge à une pièce métallique dénudée du bloc moteur.
• Débranchez le chargeur de la tension de secteur après le cycle de charge.
• Déconnectez ensuite la borne du pôle négatif de l´accu puis du pôle positif.
DESCRIPTION DES MODES DE FONCTIONNEMENT
Mode 1: Mode moto (jusqu'à 14 Ah)
Ce mode est conçu spécialement pour les accus d´une capacité inférieure à 14 Ah par ex. pour les accus
pour moto.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche MODE (9) jusqu´à ce que la LED8 (symbole de moto)
s´allume. La charge commence alors automatiquement (0,8 A+/-10%), la LED3 s'allume.
Quand l´accu est plein (14,4V+/-0,25V), la LED4 s'allume (les LED8+3 sont éteintes). L'appareil
commute automatiquement sur charge de maintien.
Mode 2: mode été (14,4V+/- 0,25V)
Ce mode se prête parfaitement pour tous les accus acide-plomb (aussi SLA, gel et AGM) d´une capacité
supérieure à 14 Ah à une température ambiante normale.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche MODE (9) jusqu´à ce que la LED7 (symbole de
voiture) s´allume. La charge commence alors automatiquement (4,0A+/-10%), la LED3 s'allume.
Quand l´accu est plein (14,4V+/-0,25V), la LED4 s'allume (les LED7+3 sont éteintes). L'appareil
commute automatiquement sur charge de maintien.
Mode 3: mode hiver (14,7V+/- 0,25V)
Ce mode se prête parfaitement pour tous les accus acide-plomb (aussi SLA, gel et AGM) d´une capacité
supérieure à 14 Ah à une température ambiante inférieure.
Pour sélectionner ce mode, appuyez sur la touche MODE (9) jusqu´à ce que la LED6 (symbole d'étoile)
s´allume. La charge commence alors automatiquement (4,0A+/-10%), la LED3 s'allume.
Quand l´accu est plein (14,7V+/-0,25V), la LED4 s'allume (les LED6+3 sont éteintes). L'appareil
commute automatiquement sur charge de maintien.
Vous pouvez également utiliser ce mode à tout instant pour les accus qui conviennent à une
tension finale de charge supérieure, conformément aux indications du fabricant. Veillez tenir
compte ici des consignes de charge du fabricant d´accus.
Fonction de régénération :
Cette fonction sert à régénérer les accus qui ont subi une décharge profonde. Elle ne peut être
sélectionnée directement par le biais de la touche mode (9). Elle est automatiquement activée par les
chargeurs dans chacun des trois modes sélectionnables si la tension de l'accu est inférieure à 10,5 V.
Le chargeur reconnaît automatiquement la tension de l´accu raccordé,
À partir d'une tension de 3,5 V, l'appareil délivre un courant inférieur (0,8 A +/-10 %) à l'accu, jusqu'à ce
que celui-ci atteigne une tension d'environ 7,5 V.
Une pause d'environ 2 minutes a lieu ici. Si la tension s'effondre à nouveau au cours de ces 2 minutes,
l'appareil s'éteint. La LED3 clignote et indique ainsi que l'accu est défectueux.
Si la tension est inférieure à 3,5 V, l'appareil se met en veille, la LED2 s'allume.
Si la tension peut être maintenue à 7,5 V, le chargeur passe à une charge à pulsation jusqu'à ce que la
tension atteigne 10,5 V. À partir d'une tension d'accu de 10,5 V, le chargeur revient automatiquement au
cycle de charge choisi.
COURBE DE CHARGE
• Le chargeur reconnaît automatiquement la tension de l´accu raccordé, À l'aide de cette tension,
l'appareil choisit le courant de charge adapté.
• Pour une tension d'accu de 3,5 V, l'appareil délivre un courant faible (0,8 A +/-10 %) constamment à
l'accu, jusqu'à ce que celui-ci atteigne une tension d'environ 7,5 V.
• Une pause d'environ 2 minutes a lieu ici. Si la tension s'effondre à nouveau au cours de ces 2 minutes,
l'appareil s'éteint. La LED3 clignote et indique ainsi que l'accu est défectueux.
• À partir de 7,5 V, l'appareil commence à pulser à intervalles courts jusqu'à atteindre une tension de
10,5 V. Quand la tension de l'accu a atteint une valeur de 10,5 V, le chargeur commute dans le mode
de charge sélectionné.
• L'appareil commence ici à charger avec un courant de charge de maximum 4 A. À partir d'une tension
d'accu de 12,8 V, le courant de charge est réduit à 3 A.
• Afin de pouvoir charger pleinement l'accu correctement, le courant de charge est à nouveau réduit à
0,8 A à partir d'une tension de 14,1 V, jusqu'à atteindre la tension finale de charge spécifique aux
modes (14,4 V ou 14,7 V).
En mode moto (pour accu jusqu'à 14 Ah), le courant de charge est inférieur (maximum 0,8 A).
• Une fois la tension finale de charge atteinte, l'appareil passe en charge de maintien. Cette fonction
permet de maintenir votre accu à une tension d'environ 13,6 V. L'auto décharge de l'accu est ainsi
compensée.
LAMPE À LED
• Pour allumer ou éteindre une lampe à LED, appuyez sur la touche lumière LED (1).
NETTOYAGE
Avant tout nettoyage, il faut débrancher le produit de l´accu et de la tension du secteur.
Nettoyez l'extérieur du produit au moyen d'un chiffon propre, sec et doux.
Ne pas utiliser des produits de nettoyage agressifs, cela risquerait de provoquer un changement de
couleur du produit.
ÉLIMINATION
Produit
Il convient de procéder à l'élimination du produit au terme de sa durée de vie
conformément aux prescriptions légales en vigueur.
Accus au plomb
Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l´élimination des piles
usagées) de rapporter tous les accumulateurs usés ; il est interdit de les jeter dans les
ordures ménagères !
Les accus au plomb sont caractérisés par le symbole d'une poubelle avec « Pb », qui
Pb
indique l´interdiction de les jeter dans les ordures ménagères.
Vous pouvez rendre gratuitement vos accus au plomb usés aux déchetteries communales,
dans nos succursales ou partout où l'on vend des accus.
En conséquences, vous vous conformez à vos obligations légales et contribuez à la
Pb
protection de l'environnement.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension de service :
220-240V~/50/60Hz
Consommation de courant :
0,7A RMS
Courant de retour:
< 0,5mA
Tension de coupure de charge :
14,4V+/-0,25V et 14,7V+/-0,25V
max. 4,0A (modes été et hiver)
Courant de charge :
max. 0,8A (mode moto)
Ondulation:
150mV maxi
Type d´accu rechargeable :
tous les accus au plomb de 12 V (accu ouverts, AGM, gel)
Capacité d´accu :
1,2 à 120Ah
Degré de protection :
IP65 (boîtier)
Dimensions :
195 x 130 x 95mm
Poids:
690g
Information légales
Ce mode d'emploi est une publication de la société Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau/Allemagne, Tél. +49 180/586 582 7
(www.voltcraft.de).
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie dans des
installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.
Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications techniques et de
l'équipement.
© Copyright 2009 by Voltcraft®.
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