Sicheres Fliegen - Skywalk RANGE X-ALPS2 Bedienungsanleitung

8 SICHERES FLIEGEN

VORFLUGCHECK UND WARTUNG
Die gesamte Gleitschirm-Ausrüstung ist vor jedem Flug sorgfältig auf eventuelle Mängel
zu begutachten. Auch nach langen Flügen oder längerer Lagerung des Gurtzeuges ist eine
Überprüfung der Ausrüstung sinnvoll.
Überprüfe sorgfältig dass:
> Keine sichtbaren Beschädigungen, die die Lufttüchtigkeit beeinträchtigen könnten,
am Gurtzeug oder den Karabinern vorhanden sind.
> Der Protektor gefüllt und richtig verschlossen ist.
> Der Rettungsschirmcontainer korrekt geschlossen, mit dem Gurtzeug verbunden ist, die
Splinte komplett in den Schlaufen stecken und der Auslösegriff korrekt befestigt ist.
> Alle Schnallen, Gurte, Reißverschlüsse sicher geschlossen sind. Mit einem leichten Zug
am Gurt vergewissert man sich, dass sie fest geschlossen sind. Wenn Schnee oder
Sand im Spiel sind, muss man besonders aufpassen.
> Der Gleitschirm richtig mit dem Gurtzeug verbunden ist und beide Karabiner korrekt
geschlossen und gesichert sind.
> Der Beschleuniger korrekt mit dem Speedsystem an den Tragegurten verbunden ist.
> Alle Taschen geschlossen sind und keine losen Teile herumhängen.
> Überprüfe nochmals, dass die Beingurte / Brustgurt geschlossen sind, bevor Du startest!
ACHTUNG
SELBST BEI KLEINEN MÄNGELN DARF AUF KEINEN FALL GESTARTET WERDEN!
WENN DU IRGENDWELCHE ANZEICHEN VON BESCHÄDIGUNG ODER ABNOR-
MALEM VERSCHLEISS FESTSTELLST, WENDE DICH BITTE AN DEINE FLUG-
SCHULE ODER DIREKT AN SKYWALK.
VERHALTEN IM FALL EINER RETTUNGSSCHIRMÖFFNUNG
> Suche den Auslösegriff und halte ihn mit einer Hand fest.
> Ziehe fest seitwärts am Griff und damit die Rettung aus dem Container des Gurtzeuges.
> Achte darauf die Rettung im Innencontainer in den freien Luftraum zu werfen.
> Wirf sie, wenn es geht, gegen die Rotationsbewegung weg, und lasse den Griff dabei los!
> Wenn der Rettungsschirm offen ist, musst Du versuchen Verhängen und Pendelbewe-
gungen zu vermeiden. Am besten ziehst Du den Gleitschirm symmetrisch ein, mit den
B-, C- oder D-Leinen oder mit den Bremsleinen.
> Wenn Du landest, richte Dich möglichst auf und versuche mit der Landefalltechnik der
Fallschirmspringer zu landen, um das Verletzungsrisiko zu minimieren.
20 Sicheres Fliegen
VERFAHREN FÜR NOTFÄLLE UND BESONDERE FLUGZUSTÄNDE
Störungen der Kappe, wie sie z.B. durch thermische Aufwinde oder Turbulenzen entstehen
können, werden über die Gurtzeugaufhängung spürbar an den Hauptgurt des RANGE X-
ALPS übertragen. Um ein seitliches Abkippen zu verhindern, positioniere Dich stets mit-
tig im Sitz. Vermeide es, den Kontakt zum Bremsgriff zu verlieren, um in extremen Flug-
zuständen schnell und verzögerungsfrei eingreifen zu können. Informiere Dich zusätzlich
über das Extremflugverhalten Deines Schirmes im dazugehörigen Handbuch. Sollte es zu
einer Hindernisberührung oder Baumlandung kommen, so gilt es Ruhe zu bewahren und
den jeweiligen Notruf zu alarmieren.
BESCHLEUNIGTES FLIEGEN
Der Beschleuniger ist vor dem Start am Gurtzeug zu befestigen. Wenn Du das
Beschleunigungssystem betätigst, ist ein leichter Kraftaufwand notwendig.
Dies kann die Sitzposition im Gurtzeug beeinflussen. Wir empfehlen deshalb eine auf-
rechte Haltung im Gurtzeug einzunehmen und das Gurtzeug entsprechend einzu-
stellen, besonders bei den ersten Beschleunigungsversuchen. Wir erinnern daran, nur
bei Windverhältnissen zu fliegen, die mit dem Gleitschirm in Normalstellung fliegbar sind.
Um die maximale Geschwindigkeit zu erfliegen, drücke mit den Füßen das Beschleuni-
gungssystem gleichmäßig, bis die beiden Umlenkrollen am A-Gurt zusammenstoßen.
Bei Betätigung des Beschleunigungssystems wird der Anstellwinkel verringert, wodurch
die Geschwindigkeit zunimmt, aber der Gleitschirm auch instabiler wird und leichter
einklappt. Deshalb solltest Du das Beschleunigungssystem immer mit genügend Sicher-
heitsabstand zum Boden, zu Hindernissen und zu anderen Fluggeräten betätigen.
Eine zu kurze Einstellung des Beschleunigers ist zu vermeiden, der Gleitschirm darf
keinesfalls durch eine zu kurze Einstellung vorbeschleunigt werden. Beschleunigte Klapper
sind in der Regel impulsiver und erfordern erhöhte Reaktionsbereitschaft.
ACHTUNG
NIEMALS IN TURBULENTER LUFT BESCHLEUNIGEN.
NIEMALS IN BODENNÄHE BESCHLEUNIGEN.
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Sicheres Fliegen 21